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Saison 2017 - GP de Monaco

 

 

Les essais qualificatifs :

La séance de qualifications du Grand Prix de Monaco promet d’être animée, tant les pilotes prennent des risques avec ces voitures plus larges pour attaquer et signer le meilleur chrono.

Les deux McLaren, malgré une forme plutôt encourageante aux essais libres, seront pénalisées, puisque Stoffel Vandoorne écopera de trois places de pénalité sur la grille suite à son accrochage avec Felipe Massa à Barcelone tandis que Jenson Button reculera de quinze places, ce qui devrait l’assurer de partir dernier, suite à l’installation d’un nouveau MGU-H et d’un nouveau turbo sur sa MCL32.

  •  1ere partie :

Les Red Bull et les Toro Rosso sont les seules à ne pas sortir immédiatement au feu vert tandis que les Ferrari sortent les premières pour éviter un éventuel incident en piste et signer un chrono de référence.

Assurant, les deux pilotes Ferrari signent un temps en 1’14" et devraient désormais essayer de descendre de deux secondes. Tous les pilotes ont surtout mis leur premier tour à contribution pour chauffer les gommes.

Les Ferrari prennent la main devant les Mercedes et Sergio Pérez, tandis que les Red Bull et les Toro Rosso sont en train d’effectuer leur tour de chauffe. Esteban Ocon est prêt à s’élancer car les mécaniciens de Force India viennent de terminer le travail sur la VJM10.

Verstappen s’empare du meilleur temps provisoire au moment où Ricciardo s’élance. On est à la moitié de cette première partie de séance quand l’Australien signe un temps de 1’13"219 et s’empare de la première place. Esteban Ocon sort à son tour des stands.

Bottas prend la quatrième place à deux dixièmes du pilote Red Bull et Räikkönen améliore très vite en 1’13"117, immédiatement battu par Verstappen et par Vettel, l’Allemand échouant à 12 millièmes de la Red Bull.

Ricciardo prend la quatrième place provisoire et Vandoorne signe la surprise de cette Q1 en prenant la septième position ! Kvyat est huitième, Hamilton neuvième et Button dixième.

Hamilton améliore seulement en septième place, immédiatement battu par Magnussen. Grosjean est pour le moment quinzième tandis que Ocon signe le quatorzième chrono. Grosjean part en tête à queue à Mirabeau mais ne touche rien !

Massa améliore en neuvième place, ce qui devrait le sauver pour aller en Q2, contrairement à Stroll qui est pour le moment assez loin. Sainz prend la sixième place alors que les Sauber n’arrivent pas a décoller des deux dernières places.

Vandoorne améliore avec un très beau sixième temps ! Button n’améliore pas en onzième place, tout comme Grosjean qui reste bloqué à la seizième position, synonyme d’élimination.

Stroll ne tente même pas d’améliorer alors que Ericsson se gare dans l’échappatoire après le tunnel suite à une crevaison après être passé trop près du rail. Palmer améliore et reste dix-septième. Grosjean est le dernier à pouvoir améliorer pour éliminer Ocon, il est en avance au deuxième intermédiaire et élimine Ocon en sauvant sa peau !

Le pilote Force India est éliminé tout comme Palmer et Stroll, habitués de l’élimination précoce en qualifications, ainsi que les Sauber de Wehrlein et Ericsson qui devraient toutefois partir devant Button.

  •  2ème partie : 

Bottas est le premier à s’élancer quand le feu passe au vert pour cette deuxième partie de qualifications, probablement soucieux de passer avant un éventuel problème en piste, et seuls les pilotes Red Bull et Massa ne sortent pas immédiatement, voulant profiter d’une piste plus libre en décalant leur timing.

Räikkönen signe immédiatement un temps en 1’12"780 ! Bottas fait un tour de chauffe tout comme Hamilton. Vettel suit son équipier à un dixième. Derrière, tous les concurrents ont opté pour un tour prudent afin de mettre les gommes à bonne température.

Vandoorne et Pérez améliorent derrière les Ferrari, battus par les Red Bull et Bottas ! Les trois premières équipes sont très proches les unes des autres, hormis Lewis Hamilton qui est à plus d’une seconde de Räikkönen et treizième.

Romain Grosjean fait de nouveau un tête à queue, cette fois à Sainte Dévote. Vandoorne se relance en piste pour un tour rapide alors qu’il est sixième, le Belge va-t-il enfin disputer une Q3 ? Sans oublier toutefois qu’il aura trois places de pénalité.

Hamilton s’énerve au volant, agite sa main et se plaint d’aucune adhérence sur sa Mercedes, si bien qu’il retourne au stand pour étudier le problème ! Button s’empare de la septième place dans le même temps.

Räikkönen améliore son temps en 1’12"231 tandis que Sainz n’arrive pas à accrocher le top 10 ! Grosjean, lui, se place sixième mais touche le mur juste après ! Räikkönen a pris le meilleur temps dans les trois secteurs.

Hamilton se relance enfin après son passage aux stands mais fait d’abord un tour pour mettre ses gommes à température optimale. Vettel améliore en 1’12"449.

Cette fois, c’est parti pour Hamilton qui va tenter de passer en Q3, le Britannique est pour le moment très loin de son équipier et des monoplaces des équipes concurrentes, notamment les Ferrari. Il attaque très fort et manque de toucher le rail au Casino.

Magnussen n’améliore pas et aura du mal à passer en Q3, et Hamilton n’améliore pas non plus ! Il est en danger d’élimination en Q2, ce qui serait catastrophique à Monaco où les dépassements s’annoncent compliqués, spécialement avec les monoplaces larges de cette saison.

Pérez prend le neuvième temps provisoire, Hamilton améliore mais perd toute chance de défendre son temps quand Vandoorne écrase sa McLaren dans les rails à la piscine juste avant le passage de la Mercedes !

La séance est interrompue et les pilotes éliminés sont Kvyat, Hulkenberg, Magnussen et donc Lewis Hamilton et Felipe Massa, qui sont deux éliminations surprenantes. Le pilote Mercedes va avoir de grandes difficultés à signer un bon résultat en course demain.

  •  3ème partie :

La Q3 va se disputer avec seulement neuf voitures puisque Stoffel Vandoorne, qualifié, ne prendra pas part à cette dernière partie de séance. Les McLaren vont pouvoir se mordre les doigts car avec un potentiel pour occuper les troisième ou quatrième lignes, elles partiront certainement 12e et 20e.

Bottas s’élance rapidement pour un tour rapide dans cette séance puisqu’il défendra seul les chances de Mercedes pour la pole, mais aussi pour la victoire.

Confirmant la bonne disposition de la Ferrari à mettre ses pneus en température, Räikkönen signe immédiatement un temps de 1’12"296, sept dixièmes devant Ricciardo.

Vettel signe le record dans le premier secteur, les Ferrari sont extrêmement rapides ici et doivent logiquement viser la pole position. L’Allemand signe un temps à sept dixièmes de son équipier après avoir été ralenti dans le deuxième secteur.

Button sort pour son seul tour chrono mais devrait, sauf miracle, partir dernier demain. Pérez est pour le moment le premier derrière les Red Bull, les Ferrari et la Mercedes, et devance Sainz.

Valtteri Bottas signe un tour monstrueux et se place deuxième à deux dixièmes de Räikkönen ! Le Finlandais n’a rien à se reprocher et paie le manque d’agilité évident de sa voiture.

Les deux Ferrari sont dans un tour rapide, Räikkönen améliore encore et signe un 1’12"178 ! Vettel en termine mais est gêné par Sainz ! Il lui reste un dernier exercice pour aller chercher Räikkönen, qui pourrait signer sa première pole depuis près de dix ans.

Vettel et Bottas sont en avance au premier secteur, la pole va être très disputée et le pilote Ferrari est en retard de quatre centièmes au deuxième secteur pour finalement en terminer en 1’12"221 ! Il prend le deuxième temps provisoire à 43 millièmes de Räikkönen.

Bottas est troisième pour deux millièmes derrière Vettel et devance Verstappen, Ricciardo, Sainz et Grosjean ! Pérez est huitième. C’est donc la première pole position pour Kimi Räikkönen depuis le Grand Prix de France en 2008, et c’est la deuxième fois cette saison que les deux Ferrari sont en première ligne, après Sotchi il y a un mois.

  • Résultat des qualifications : 
Pos.
Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Kimi Raikkonen Ferrari 1:13.117 1:12.231 1:12.178
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:13.090 1:12.449 1:12.221
3 Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:13.325 1:12.901 1:12.223
4 Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:13.078 1:12.697 1:12.496
5 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:13.219 1:13.011 1:12.998
6 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1:13.526 1:13.397 1:13.162
7 Sergio Perez Force India Mercedes 1:13.530 1:13.430 1:13.162
8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:13.789 1:13.203 1:13.329
9 Jenson Button McLaren Honda 1:13.723 1:13.453 1:13.349
10 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1:13.476 1:13.249 - :—.---
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1:13.899 1:13.516  
12 Nico Hulkenberg Renault F1 1:13.787 1:13.628  
13 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:13.531 1:13.959  
14 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:13.640 1:14.106  
15 Felipe Massa Williams Mercedes 1:13.796 1:20.529  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:14.101    
17 Jolyon Palmer Renault F1 1:14.696    
18 Lance Stroll Williams Mercedes 1:14.893    
19 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 1:15.159    
20 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:15.276    
  • Grille de départ :
K. Raikkonen  pour_grille_de_depart.GIF  
1'12"178 S. Vettel
  1'12"178
V. Bottas pour_grille_de_depart.GIF  
1'12"223 M. Verstappen
  1'12"496
D. Ricciardo pour_grille_de_depart.GIF  
1'12"998 C. Sainz
  1'13"162
S. Perez pour_grille_de_depart.GIF  
1'13"162 R. Grosjean
  1'13"329
S. Vandoorne pour_grille_de_depart.GIF  
pas de temps D. Kvyat
  1'13"516
N. Hulkenberg pour_grille_de_depart.GIF  
1'13"628 K. Magnussen
  1'13"959
L. Hamilton pour_grille_de_depart.GIF  
1'14"106 F. Massa
  1'20"529
E. Ocon pour_grille_de_depart.GIF  
1'14"101 J. Palmer
  1'14"696
L. Stroll pour_grille_de_depart.GIF  
1'14"893 P. Wehrlein
  1'15"159
M. Ericsson pour_grille_de_depart.GIF  
1'15"276 J. Button*
  1'13"349
* J. Button est pénalisé de 15 places suite au changement de son moteur + turbo.

La course :

Comme chaque dernier dimanche de mai, le paddock a rendez-vous dans son écrin le plus prestigieux : le Rocher de Monaco et ses rues tortueuses et étroites. Un grand soleil plane sur la Principauté et la température de piste culmine à 52 degrés, mais l’usure des pneus ultra comme super tendres devrait rester sous contrôle – les gommes Pirelli sont ici trop dures pour la piste monégasque, peu abrasive. Un seul arrêt est donc attendu.

La veille, Kimi Räikkönen avait signé la pole position – sa première depuis le Grand Prix de Magny-Cours en 2008. Le principal rival du Finlandais sera son propre coéquipier, Sebastian Vettel, qui s’élance depuis la 2e place. Les Ferrari, pour obtenir leur première victoire sur le Rocher depuis 2001, devront surveiller Valtteri Bottas, 3e, et les deux Red Bull de Max Verstappen et Daniel Ricciardo, 4e et 5e. Plus loin, beaucoup plus loin, Lewis Hamilton, 13e au départ, devra signer la remontée du jour.

Jenson Button, qui devait initialement partir de la dernière position en raison de multiples pénalités moteurs, démarre finalement des stands. McLaren a choisi d’adopter des réglages différents pour sa MCL-32 afin de la rendre plus efficace en course ; le Britannique évitera le chaos du départ, mais finir dans les points tiendrait pour lui du petit prodige. L’intermittent sera-t-il réduit au rôle de figurant ? En direct d’Indianapolis, Fernando Alonso lui souhaite bonne chance et lui dit de faire attention à sa monoplace ! Jenson Button répond avec humour : ‘Je vais pisser dans ton siège !’.

Il sera encore plus difficile de doubler à Monaco cette année avec des F1 plus larges et à l’empattement plus long. Mais qui sait ? La course princière réserve chaque année son lot de surprises… La stratégie, comme toujours, jouera un rôle clef, et les voitures de sécurité pourraient faire basculer la roue de la fortune.

Les feux rouges s’éteignent, et c’est le moment le plus attendu du week-end : le départ !

Les deux Ferrari réussissent à résister au départ efficace de Valtteri Bottas et virent en tête. Kimi Räikkönen a réussi à conserver sa première place. Les deux Red Bull ont manqué de s’accrocher mais conservent aussi leurs places. Les deux Haas pointent dans le top 10 tandis que Daniil Kvyat est le perdant du premier tour. Le départ a été très calme sur le Rocher ! Valtteri Bottas pointe déjà à 2,8 secondes de Kimi Räikkönen à la fin du premier tour. Lewis Hamilton est 12e, il a gagné une place au départ.

A la fin du deuxième tour, Kimi Räikkönen, tout de suite dans le bain, signe le meilleur tour et accroit son avance sur Vettel. L’Allemand est déjà en dehors de la zone DRS.

Jenson Button tente une stratégie décalée. Parti des stands, le Britannique a changé de pneus dès le 5e tour. Lui aussi rappelé aux stands, Pascal Wehrlein a été relâché de manière dangereuse par Sauber. Pénalité à suivre pour l’Allemand ?

A la fin du 10e tour, Kimi Räikkönen conserve une avance d’un peu plus de deux secondes sur Vettel. Le Finlandais est à l’aise avec le plein d’essence dans la Principauté. Valtteri Bottas a un peu plus de mal à suivre le rythme (il pointe à 5 secondes du leader) mais ses pneus semblent commencer à fonctionner. Lewis Hamilton pointe déjà à plus de 22 secondes des deux Ferrari. Il n’arrive pas même à suivre le rythme de Daniil Kvyat devant lui.

La pénalité tombe finalement pour Pascal Wehrlein : il écope d’une pénalité de 5 secondes pour « unsafe release ». Mais comme il a déjà chaussé des pneus neufs, ces 5 secondes ne devraient lui être ajoutées qu’à la fin de la course. C’est une mauvaise nouvelle pour Jenson Button, puisque le Britannique reste quoi qu’il arrive coincé derrière la Sauber !

Au 16e tour, catastrophe pour Nico Hulkenberg ! Le moteur Renault rend l’âme mais dans son agonie, sème un peu d’huile en guise d’adieu. C’est la fin de l’aventure pour la Renault, qui était pourtant dans les points, ce qui permet à Daniil Kvyat de rentrer dans le top 10. L’Allemand s’immobilise dans un emplacement assez sûr. La voiture de sécurité n’a pas à faire sa première apparition.

Au 17e tour, Force India rappelle Sergio Perez pour lui changer son aileron avant. Le Mexicain repart en supertendres pour aller au bout, mais il a perdu de précieuses secondes. Son aileron avant était trop abîmé.

Sebastian Vettel s’est un peu rapproché de Kimi Räikkönen. Au bout de 20 tours, il pointe à 1,5 seconde de son coéquipier. Ferrari osera-t-elle donner une consigne de course ?

Ressorti derrière Lance Stroll, Sergio Perez bute derrière la Williams. Le Mexicain n’a plus de temps à perdre s’il veut finir dans les points une nouvelle fois cette saison. Estéban Ocon est lui 13e et se retrouve aussi derrière une Williams. Felipe Massa ne prend pas vraiment de plaisir dans une FW40 toujours aussi inadaptée aux virages lents.

Lewis Hamilton se plaint à la radio de son peu d’adhérence. Comme en Russie, le Britannique n’a pas soigné ses réglages. Il glisse sur la piste monégasque. Quant aux Ferrari, elles sont toujours facilement en tête, mais ont ralenti le rythme. Valtteri Bottas glane quelques dixièmes par tour. Kimi Räikkönen éprouve un peu plus de difficultés. Sebastian Vettel est revenu dans la zone DRS ! Radio Ferrari frétille…

Les Rouges reviennent déjà sur Jenson Button et Pascal Wehrlein, mais le Finlandais s’agace de voir les drapeaux bleus tarder. Sans doute s’est-il inspiré de son coéquipier ! Sebastian Vettel en a profité pour revenir dans la roue de son coéquipier. Mais Valtteri Bottas aussi regagne du terrain sur les Ferrari ! Mauvaise gestion de la direction de course qui a, il est vrai, trop patienté avant d’agiter les drapeaux bleus. La Mercedes est revenue à moins de 4 secondes de Kimi Räikkönen.

Une fois la McLaren et la Sauber dépassées, les écarts à l’avant augmentent de nouveau. Sebastian Vettel est à 1,4 seconde de Kimi Räikkönen. Valtteri Bottas est à 3,5 secondes de l’Allemand. Max Verstappen est deux secondes de Bottas. Daniel Ricciardo le suit aussi à 2 seconds, la distance suffisante pour ne pas trop souffrir de perturbations aérodynamiques.

Au 33e tour, Max Verstappen est le premier des pilotes de pointe à s’arrêter. Le Néerlandais tente l’undercut sur Valtteri Bottas. Chez Mercedes, on demande au numéro 77 de tout donner sur son tour. Logiquement, au tour suivant, le Finlandais s’arrête à son tour. Il ressort un souffle devant la Red Bull.

Le tour suivant, Kimi Räikkönen s’arrête lui aussi. L’arrêt du Finlandais est plutôt lent (3,4 secondes). Mais le poleman perd des précieuses secondes derrière les retardataires et Sebastian Vettel en profite pour signer ses meilleurs chronos. Cet arrêt assez prématuré pour le poleman du jourva sûrement agiter le paddock.

Toujours en piste, Daniel Ricciardo signe le meilleur tour pour essayer de dépasser en piste son coéquipier et pourquoi pas Valtteri Bottas. Chez Red Bull, on félicite l’Australien pour son rythme.

En verve, Daniel Ricciardo s’arrête finalement au 39e tour pour chausser les supertendres. Il ressort 3e, il a donc doublé Max Verstappen et Valtteri Bottas. Beau coup stratégique pour lui ! Il a le podium en vue. Le grand perdant de la partie est Max Verstappen. Le jeune pilote Red Bull évoque un désastre à la radio… Mais il reste dans les roues de Valtteri Bottas.

Sebastian Vettel s’arrête au 39e tour. Tout se joue maintenant. L’Allemand va-t-il repartir devant ? Oui, et avec une petite marge ! Kimi Räikkönen a perdu trop de temps en piste. Changement de leader, voici donc Vettel en tête. Les fans de Kimi Räikkönen vont être déçus mais Ferrari a peut-être décidé de privilégier le championnat. Notons tout de même que la Scuderia ne pouvait pas s’attendre non plus à ce que Sebastian Vettel vole littéralement lors de la fin de son premier relais.

Estéban Ocon, qui a crevé, doit malheureusement repasser aux stands pour la 2e fois. Il a probablement perdu toutes ses chances de finir une nouvelle fois dans les points.

Au 41e tour, Romain Grosjean s’arrête à son tour. Il repart juste derrière Jenson Button mais le Britannique est à un tour. Romain Grosjean est en bonne position pour finir dans le top 7. Beau geste du pilote McLaren qui s’écarte immédiatement. Gentleman driver…

En tête de la course, Sebastian Vettel creuse immédiatement un écart de plus de 3,5 secondes sur Kimi Räikkönen. Ce qui est certain, c’est que l’Allemand n’aura pas volé sa victoire s’il gagne ce dimanche. Kimi Räikkönen n’a jamais creusé une avance suffisante pour prouver à Ferrari qu’il était réellement plus rapide. Tour après tour, Sebastian Vettel accroit son avance de plusieurs dixièmes à chaque passage de la ligne d’arrivée. Il plane sur le Rocher.

6e, Lewis Hamilton est le seul pilote avec Stoffel Vandoorne à ne pas s’être arrêté au 42e tour. Quelques boucles plus loin, le Belge s’arrête et repart à la 10e place, juste devant Sergio Perez.

Au 47e tour, Lewis Hamilton s’arrête enfin. Le triple champion du monde a bien profité d’avoir piste libre pour signer des temps avec une Mercedes qui fonctionne malgré tout. Grâce à cette stratégie efficace, il ressort à la 7e place, à 8,5 secondes de Carlos Sainz, solide 6e. Du côté de Haas, Romain Grosjean est 8e mais Kevin Magnussen est retombé au 13e rang en raison d’une crevaison.

En tête de la course, Sebastian Vettel est seul au monde avec plus de 10 secondes de marge sur Kimi Räikkönen. Le Finlandais a semble-t-il perdu en motivation et voit même revenir Daniel Ricciardo à 3,4 secondes. Il n’y a pas photo entre les deux Ferrari. Kimi Räikkönen n’est pas à l’aise en supertendres…

Un peu plus loin, Max Verstappen continue de mettre la pression sur Valtteri Bottas. Mais comment dépasser sur une piste aussi étroite avec des F1 aussi larges ?

Lewis Hamilton retrouve quant à lui du peps. Il revient tour après tour après tour sur Carlos Sainz. Est-ce que ce sera suffisant pour accrocher un top 6 ?

En ce dernier tiers de course, alors que la fatigue s’accumule, les pilotes doivent aussi gérer une donnée imprévue : l’asphalte s’est décroché au point de corde à Sainte-Dévote. Attention à la sortie de route !

A vingt tours de l’arrivée, l’écart s’est encore resserré entre Kimi Räikkönen et Daniel Ricciardo. L’Australien n’est plus qu’à 2 secondes de la Ferrari. Le Finlandais n’est plus volant, il fait du surplace.

Au 60e tour, image aussi rare qu’inquiétante au Portier ! Une voiture est à la verticale, collée au mur. C’est la Sauber de Pascal Wehrlein qui s’est retrouvée dans cette position. La voiture de sécurité est immédiatement déployée.

Jenson Button aussi abandonne. Le pilote anglais s’est-il accroché avec la Sauber ? Les images devraient le dire, mais auparavant, il faut s’assurer que Pascal Wehrlein va bien.

C’est en effet la McLaren et la Sauber qui ont croisé le fer. Fort heureusement, le pilote Sauber donne des nouvelles rassurantes à la radio. Pascal Wehrlein avait fermé la porte… au Portier.

Williams profite de la voiture de sécurité pour rappeler Felipe Massa, qui était 12. Le Brésilien avait plus de 30 secondes d’avance sur Kevin Magnussen. Sergio Perez aussi est rappelé aux stands, il repart devant Massa.

Tout l’enjeu, derrière la voiture de sécurité, est de réussir à conserver une température des gommes sous contrôle. Lance Stroll sonne l’alarme : il n’arrive pas à conserver la température de ses pneus et craint de taper à la reprise ! Le manque d’expérience se paie cher.

Derrière la voiture de sécurité, Marcus Ericsson a tiré tout droit à Sainte-Dévote. C’est la fin de partie pour la dernière Sauber. Le Suédois avait soudainement perdu toute adhérence. S’est-il fait piéger par l’asphalte ? C’est dans tous les cas gênant… Il y a tout de même du progrès, puisqu’il y a deux ans, les deux Sauber s’étaient rentrées dedans !

Il reste one tours quand la voiture de sécurité s’efface. C’est parti pour une fin de course amusante sur le Rocher ! Daniel Ricciardo s’est un petit peu manqué, décide de rattraper le coup mais tape légèrement à Sainte-Dévote. Il peut conserver sa position, heureusement pour lui. La Red Bull est robuste !

Chez McLaren, ça casse aussi pour Stoffel Vandoorne. Le Belge s’est écarté pour ne pas risquer l’accrochage face à Sergio Perez. Trop tendre et naïf, il finit dans le mur. Sergio Perez rentre donc dans les points. Quel dommage pour le rookie qui pouvait enfin débloquer le compteur points pour McLaren !

La lutte pour le podium fait rage entre Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas et Max Verstappen. C’est aussi chaud pour la 10e place entre Sergio Perez, Felipe Massa et Kevin Magnussen.

A la Rascasse, Sergio Perez tente de s’offrir le scalp de Daniil Kvyat. Dans la manœuvre, la Toro Rosso est endommagée et le Russe doit abandonner. Perez doit aussi repasser par les stands, il a crevé en tentant de dépasser dans la Rascasse.

Kevin Magnussen rentre donc à nouveau dans les points. Les deux Haas sont dans le top 10 puisque Romain Grosjean est toujours 9e. Felipe Massa est 9e. Désillusion pour Lance Stroll qui doit abandonner à quelques tours de l’arrivée. Mais le Canadien n’aura au moins pas tapé…

A trois tours de l’arrivée, Valtteri Bottas sent toujours le souffle de Max Verstappen derrière lui. Mais le pilote Mercedes tient bon.

En tête de la course, Sebastian Vettel n’est pas du tout inquiété par Kimi Räikkönen. L’Allemand file vers la victoire… et s’impose finalement au bout du 78e et dernier tour ! Le Finlandais peut être déçu puisqu’il partait de la pole. Mais il offre aussi la première victoire de la Scuderia en Principauté depuis 2001, une autre époque ! En 2001, Ferrari avait aussi signé le doublé… et remporté les deux titres à la fin de la saison.

Daniel Ricciardo, le grand gagnant sur le plan de la stratégie, complète le podium. Valtteri Bottas place sa Mercedes à la 4e place, suivi par Max Verstappen. Lewis Hamilton a lutté jusqu’au bout face à Carlos Sainz et aura au moins limité la casse avec sa 7e place.

En toute fin d’épreuve, Sergio Perez, qui a chaussé des ultratendres neufs, signe le meilleur tour de course. Pour l’honneur.

  • Meilleur tour : S. Perez : 1'14"820
  • Le classement du GP : 
1er
S. Vettel
2ème
K. Raikkonen
3ème
D. Ricciardo
4ème
V. Bottas
5ème
M. Verstappen
6ème
C. Sainz
7ème
L. Hamilton
8ème
R. Grosjean
9ème
F. Massa
10ème
K. Magnussen
11ème
J. Palmer
12ème
E. Ocon
13ème
S. Perez

* ....

Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 02/04/2017 - 21:59
Dernière modification : 28/05/2017 - 15:51
Catégorie : Saison 2017
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