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Saison 2018 - GP de Chine

 

 

Les essais qualificatifs :

Comme à Bahreïn, les Ferrari ont frappé fort lors de la troisième séance d’essais libres et ont relégué les Mercedes à plusieurs dixièmes de seconde pour se placer avant les qualifications. On attend la réaction des principales concernées, alors que la météo devrait être sèche toute la séance.

  •  1ere partie :

Dès le premier essai, les Ferrari devancent largement les Mercedes et Sebastian Vettel fait le meilleur tour du week-end en 1’32"171, ce qui le rapproche à une demi-seconde du record de la piste de Lewis Hamilton.

Les Renault sortent tard, tout comme Daniel Ricciardo, alors que les 17 autres pilotes ont déjà fait un chrono, et à huit minutes de la fin de séance, Kimi Räikkönen annonce sentir des gouttes de pluie !

Charles Leclerc se fait peur et à la manière d’Antonio Giovinazzi l’an dernier, accélère sur l’astroturf au dernier virage et part en tête à queue, mais évite de justesse le mur des stands !

La pluie semble rester aux abords du circuit et Red Bull est en lutte pour envoyer Ricciardo en piste à temps, tandis que les Renault se sont assurées un passage en Q2. Il reste 3’12" quand Daniel Ricciardo sort des stands !

A noter que Kevin Magnussen, 10e avant la fin de la séance, a fait son meilleur tour en pneus tendres, certainement pour tester s’il sera viable de les installer en Q2 afin d’avoir des gommes solides au départ demain, s’il venait à passer en Q3, comme cela a déjà été le cas deux fois cette année.

Romain Grosjean progresse grandement, au cinquième tour ! Daniel Ricciardo finit son unique tour par une erreur à l’épingle et signe le 13e temps avant que tous les autres n’améliorent ! Heureusement pour lui, les autres pilotes n’améliorent pas.

Les éliminés sont Sergey Sirotkin, 16e sur la grille, Pierre Gasly, pour qui c’est la douche froide après le résultat de Bahreïn, puisqu’il partira 17e demain. Lance Stroll est devancé pour la deuxième fois en trois courses par Sirotkin et partira 18e devant les deux Sauber qui retrouvent la dernière ligne. A noter que Charles Leclerc devance Marcus Ericsson de près de cinq dixièmes.

  •  2ème partie : 

Encore une fois en Q2, les Ferrari sont les plus rapides, cette fois Räikkönen devant Vettel. Le Finlandais signe un temps de 1’32"286, avec moins d’un dixième d’avance sur son équipier. Ricciardo et Bottas sont à quatre dixièmes et Hamilton, à plus d’une seconde après sa première tentative, ne remonte qu’au sixième rang après la seconde, à six dixièmes des Ferrari.

Derrière, il y a trois dixièmes entre le neuvième et le 12e, ce qui promet une bataille serrée pour l’accès en Q3. Carlos Sainz est provisoirement éliminé pour seulement 14 millièmes de seconde. Seuls Fernando Alonso et Romain Grosjean, qui a fait une erreur à cause du sous-virage, n’ont pas encore fait de temps.

Les Ferrari ont signé leur temps en pneus tendres mais tentent un tour en ultra-tendres. Vont-ils prendre le départ en ultra-tendres ou veulent-ils simplement vérifier le fonctionnement de celles-ci ?

Hamilton signe le meilleur temps du week-end en 1’31"914, en pneus tendres ! Un réveil tardif, ou les Ferrari ont-elles encore de la performance sous le pied ?

Grosjean fait son unique tour et signe le cinquième temps, Esteban Ocon améliore et dépasse Alonso mais se fait sortir par Sergio Pérez, et Sainz sort Magnussen avant la Q3, pour la première fois de la saison. Les éliminés sont donc Magnussen, Ocon, les McLaren d’Alonso et Stoffel Vandoorne, et Brendon Hartley, qui partira quinzième.

  •  3ème partie :

Nico Hulkenberg est le premier à signer un temps très correct de 1’32"602, mais c’est Kimi Räikkönen qui impressionne en écrasant le record du circuit dès sa première tentative ! Il signe un temps de 1’32"200, avec 161 millièmes d’avance sur Vettel.

Les Mercedes pointe à plus de quatre dixièmes du Finlandais, Bottas devançant Hamilton pour 50 centièmes, tandis que Max Verstappen et Daniel Ricciardo seraient provisoirement en troisième ligne.

Valtteri Bottas améliore son premier secteur, et améliore le deuxième secteur absolu, mais Hamilton est derrière et semble encore parti pour être derrière. Räikkönen accélère ! Il signe le record dans le premier secteur !

Bottas en termine à près d’une demi-seconde de Räikkönen tandis que Hamilton rentre directement aux stands. Räikkönen va disputer la pole avec son équipier, et Räikkönen fait 1’31"182, un nouveau record... Tandis que Vettel en termine en 1’31"095 ! C’est la deuxième pole position pour l’Allemand !

Les deux Mercedes partiront en deuxième ligne demain, avec un retard d’une demi-seconde ! Bottas devance Hamilton pour la deuxième fois en trois courses, le Britannique est très fermé après la séance.

Derrière, Verstappen devance Ricciardo tandis que sur les deux dernières lignes, Hulkenberg et Pérez devanceront Sainz et Grosjean, qui signe la moins bonne qualification de Haas cette saison, lui qui disait qu’il serait préférable de partir 11e que 10e.

  • Résultat des qualifications : 
Pos.
Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Sebastian Vettel Ferrari 1:32.171 1:32.385 1:31.095
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1:32.474 1:32.286 1:31.182
3 Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:32.921 1:32.700 1:31.625
4 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:33.283 1:31.914 1:31.675
5 Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:32.932 1:32.809 1:31.796
6 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:33.877 1:32.688 1:31.948
7 Nico Hulkenberg Renault F1 1:33.545 1:32.494 1:32.532
8 Sergio Perez Force India Mercedes 1:33.464 1:32.931 1:32.758
9 Carlos Sainz Renault F1 1:34.125 1:32.970 1:32.819
10 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:33.238 1:32.524 1:32.855
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:33.359 1:32.986  
12 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:33.585 1:33.057  
13 Fernando Alonso McLaren Renault 1:33.428 1:33.232  
14 Stoffel Vandoorne McLaren Renault 1:33.824 1:33.505  
15 Brendon Hartley Toro Rosso Honda 1:34.013 1:33.795  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Sergey Sirotkin Williams Mercedes 1:34.062    
17 Pierre Gasly Toro Rosso Honda 1:34.101    
18 Lance Stroll Williams Mercedes 1:34.285    
19 Charles Leclerc Sauber Ferrari 1:34.454    
20 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:34.914    
  • Grille de départ : 
S. Vettel  pour_grille_de_depart.GIF  
1'31"095 K. Raikkonen
  1'31"182
V. Bottas pour_grille_de_depart.GIF  
1'31"625 L. Hamilton
  1'31"675
M. Verstappen pour_grille_de_depart.GIF  
1'31"796 D. Ricciardo
  1'31"948
N. Hulkenberg pour_grille_de_depart.GIF  
1'32"532 S. Perez
  1'32"758
C. Sainz pour_grille_de_depart.GIF  
1'32"819 R. Grosjean
  1'32"855
K. Magnussen pour_grille_de_depart.GIF  
1'34"150 E. Ocon
  1'32"986
F. Alonso pour_grille_de_depart.GIF  
1'33"232 S. Vandoorne
  1'33"505
B. Hartley pour_grille_de_depart.GIF  
1'33"795 S. Sirotkin
  1'34"062
P. Gasly pour_grille_de_depart.GIF  
1'34"101 L. Stroll
  1'34"285
C. Leclerc pour_grille_de_depart.GIF  
1'34"454 M. Ercisson
  1'34"914

La course :

Les qualifications ont mis en valeur les lacunes de la Mercedes et, à fortiori, les qualités de la Ferrari. Cette dernière et ses pilotes, Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen, ont devancé Valtteri Bottas et Lewis Hamilton d’une demi-seconde. Tout le monde s’attend désormais à une réaction des Flèches d’Argent en course.

La course se disputera sous le soleil et les températures plus élevées vont provoquer plus de dégradation sur les pneus, notamment sur les ultra-tendres, qui équipent les Red Bull, les Renault, Sergio Pérez, Romain Grosjean et Brendon Hartley au départ. L’équipier de ce dernier est à l’inverse en pneus médiums. Mercedes et Ferrari ne devraient pas utiliser ces composés.

Après un tour de formation disputé sans problème, les monoplaces s’immobilisent sur la grille alors que les feux s’allument puis s’éteignent les uns après les autres et c’est parti !

Räikkönen prend un meilleur départ que Vettel mais ce dernier prend le meilleur et le Finlandais se fait dépasser par Bottas en soulageant l’accélérateur ! Max Verstappen dépasse Lewis Hamilton et quelques virages plus tard, double Räikkönen à son tour !

Les deux Renault et les deux Force India se battent entre elles tandis que Lance Stroll a pris le meilleur départ, au 12e rang. Sergio Pérez accuse le pire départ puisqu’il pointe au 14e rang, six places derrière son rang sur la grille !

Vettel prend immédiatement le large, l’Allemand signe d’entrée un meilleur tour en course plus d’une seconde plus rapide que ses rivaux que sont Bottas et Verstappen.

Au troisième tour, Charles Leclerc dépasse Brendon Hartley, pourtant équipé des gommes les plus tendres. Cette dernière se dégrade-t-elle déjà ? Lewis Hamilton se plaint, lui, de la dégradation du pneu avant gauche sur sa monoplace. L’avant gauche est le plus sollicité ici et même sur les gommes tendres, qui équipent les Mercedes et les Ferrari.

Dans le cinquième tour, Esteban Ocon dépasse Lance Stroll pour le gain de la 12e place. Le Français se plaint d’avoir été gêné par Sergio Pérez au départ mais les images montrent que le Mexicain se battait avec une McLaren.

Un tour plus tard, c’est Romain Grosjean qui laisse passer Kevin Magnussen. La gomme la plus tendre du Français semble en difficulté et il laisse passer, non sans hurler à la radio que la consigne n’est pas correcte, son équipier plus rapide.

Stoffel Vandoorne dépasse Sergey Sirotkin pour le gain de la 15e place et derrière, Pierre Gasly dépasse Brendon Hartley. Soit la monoplace du Néo-Zélandais a un problème, soit les gommes ultra-tendres ne sont plus adaptées.

Fernando Alonso attaque, au bout de la ligne droite, Romain Grosjean qui ferme la porte à l’Espagnol. Le Français doit ruminer la consigne de son équipe puisque Kevin Magnussen ne décolle pas et reste à moins de deux secondes devant son équipier, lui-même attaqué par Alonso.

Comme Lewis Hamilton, qui a dit qu’il ne pourrait pas tenir un arrêt, Alonos déclare à son équipe qu’il faudrait passer au plan B. Grosjean, lui, se plaint de la stratégie de son équipe et déclare à la radio que Magnussen le gène désormais.

Au 11e tour, Vettel mène pour 2,6 secondes devant Bottas et pour cinq secondes devant Verstappen. Kimi Räikkönen est à près de 10 secondes tandis que Lewis Hamilton est à 11,2 secondes. Daniel Ricciardo est sixième à 13 secondes et devance de 10 secondes les Renault de Hulkenberg et Sainz, puis les Haas de Magnussen et Grosjean.

Au 12e tour, Brendon Hartley est le premier à s’arrêter et chausse les gommes médiums. L’équipe Toro Rosso doit être satisfaite des gommes les plus dures, montées sur la monoplace de Gasly, et les installe sur celle de Hartley.

Esteban Ocon est le deuxième à s’arrêter mais reprend les mêmes gommes, tendres, qu’au départ. Le Français va donc faire au moins deux arrêts.

Fernando Alonso attaque de nouveau Grosjean, à l’extérieur de nouveau, mais dans une grande courbe et hors trajectoire, l’Espagnol ne parvient pas à dépasser la Haas.

Carlos Sainz est le suivant à entrer dans les stands, tout comme Sergio Pérez. La Renault ressort en pneus médiums et l’autre Renault, de Nico Hulkenberg, rentre pour effectuer le même choix un tour plus tard.

Nico Hulkenberg remonte très rapidement et dépasse Gasly et Leclerc en un tour. Devant, les pilotes Red Bull et Grosjean sont les seuls à ne pas encore s’être arrêtés et à conserver les gommes ultra-tendres.

Carlos Sainz tente la même progression que son équipier mais bloque derrière Gasly. L’efficacité de Nico Hulkenberg contraste avec les difficultés de Sainz à se défaire de la Toro Rosso. L’Espagnol y parvient dans la ligne droite.

Il lui faut un autre tour pour se défaire de Charles Leclerc, dans la ligne droite, et l’Espagnol est à près de 5 secondes de son équipier. Ce dernier se défait d’ailleurs de Sergey Sirotkin. Romain Grosjean s’arrête et passe en gommes médiums.

Verstappen et Ricciardo s’arrêtent dans le même tour ! En ces temps d’inquiétude dans les stands, Red Bull tente un arrêt simultané et tout se passe parfaitement bien. Les deux hommes ressortent en gommes médiums en même temps.

Le risque pris par Red Bull est énorme et aurait pu coûter cher en cas de souci sur le premier arrêt. Hamilton passe aux stands et tente l’undercut face à Räikkönen. Il ressort au niveau de Magnussen mais s’impose face au Danois qui se fait directement dépasser par Daniel Ricciardo, juste derrière lui.

Bottas rentre à son tour et les Ferrari ne devraient pas tarder à s’arrêter car les pilotes tentant l’undercut gagnent du temps ! Verstappen s’est rapproché de Bottas avec un seul tour de moins, et Vettel plonge dans les stands au 21e tour !

Les deux monoplaces rouges ne s’arrêteront pas en même temps comme chez Red Bull, et Vettel ressort derrière Bottas ! Le Finlandais a fait un tour rapide et les Rouges n’ont pas pris de risque aux stands, ce qui était suffisant pour que Bottas aille dépasser l’Allemand !

On se retrouve donc dans une situation inverse à celle de la semaine dernière, avec Bottas devant Vettel pour une seconde et quelques dixièmes. L’Allemand va devoir aller chercher la victoire en piste.

Ferrari ne fait pas rentrer Räikkönen, ce qui est une décision incompréhensible. Le Finlandais risque de terminer sixième car il n’a aucun intérêt à rester en piste plus longtemps.

Au 24e tour, Räikkönen tourne près de deux secondes plus lentement que Bottas et Vettel. Le Finlandais n’a quasiment plus aucune avance et si Ferrari tente d’aller chercher les gommes ultra-tendres en fin de course, c’est perdu d’avance, tant le pilote aura perdu du temps.

Vettel se rapproche de Bottas qui revient lui-même sur Räikkönen. L’Allemand se rate en bout de ligne droite et laisse une petite marge à Bottas mais ce dernier ne dépasse pas Räikkönen.

Les trois hommes sont en moins de deux secondes et l’on comprend clairement que Räikkönen était là pour retenir Bottas !

Bottas dépasse Räikkönen dans le premier virage et Vettel dépasse aussi l’autre Ferrari. La manœuvre n’a pas fonctionné et Vettel va désormais devoir aller chercher la victoire tout seul ! En revanche, le sacrifice de Räikkönen n’était clairement pas justifié.

Ferrari fait rentrer ce dernier aux stands, et il ressort sixième ! Une stratégie qui fait de lui un numéro 2 clair, et il va être intéressant d’entendre les commentaires du Finlandais en fin de course.

Vettel reste dans la seconde de Bottas et doit impérativement rester dans la seconde du Finlandais s’il veut avoir sa chance grâce au DRS. Derrière, Charles Leclerc sort de piste et va dans les graviers, mais parvient à ressortir.

Au 30e tour, Pierre Gasly percute Brendon Hartley ! Une image qui ne va pas ravir les dirigeants de chez Toro Rosso. Il semble que ce soit une mésentente, Gasly ayant cru que Hartley le laissait passer. Les débris sont trop nombreux à l’épingle et la voiture de sécurité entre en piste !

Les deux Red Bull passent successivement aux stands et ressortent en pneus tendres, aux quatrième et sixième rangs. L’objectif, notamment pour Verstappen, sera d’aller chercher le podium à Lewis Hamilton.

Hamilton se plaint, durant la voiture de sécurité, de gommes trop froides. Ses pneus médiums sont plus difficiles à mettre en température que ceux des trois hommes derrière lui. En effet, les deux Red Bull et Räikkönen sont en pneus plus récents, et des tendres pour Verstappen et Ricciardo.

C’est reparti ! Vettel se rate à l’épingle et Bottas s’envole directement en tête ! Les positions ne bougent pas à l’avant mais Hamilton semble finalement plus rapide que Vettel ! Derrière, Alonso dépasse trois pilotes dans le premier virage et pointe au neuvième rang.

Grosjean est le grand perdant du premier tour de relance et pointe au 11e rang, hors des points. Il devance maintenant les deux Force India. Pierre Gasly écope de 10 secondes de pénalité pour avoir percuté Brendon Hartley

Ricciardo dépasse Räikkönen ! L’Australien prend la cinquième place et va remonter sur son équipier.

Verstappen attaque Hamilton par l’extérieur ! Le Néerlandais se rate dans une courbe rapide et sort de la piste, il y revient derrière son équipier ! Ricciardo est désormais dans le sillage de Lewis Hamilton et c’est lui qui a la possibilité d’aller chercher le podium !

Devant, Bottas possède 1,3 seconde d’avance sur Vettel, qui possède lui-même une avance similaire sur Hamilton. Riccirdo est collé dans les échappements de la Mercedes et Verstappen est à 1,5 seconde de son équipier. Räikkönen est à 1,2 seconde du Néerlandais.

Ricciardo attaque Hamilton ! Pourtant loin au freinage, l’Australien plonge grâce à un freinage très tardif, comme à son habitude, et oublie littéralement la Mercedes. L’Australien peut-il aller chercher la victoire ? Il est une seconde plus rapide que les leaders !

Meilleur tour en course pour Daniel Ricciardo ! L’Australien sait que la victoire est à portée ! Derrière, Verstappen dépasse Hamilton qui chute au cinquième rang !

Grâce au DRS, Ricciardo oublie également Vettel dans la ligne droite et se retrouve deuxième, à 1,2 seconde de Bottas !

Verstappen attaque Vettel et percute l’Allemand ! Les deux hommes partent en tête à queue. Ils repartent cinquième et sixième, mais Vettel perd une place au profit de Nico Hulkenberg. L’Allemand a un problème et se fait décrocher par la Renault. Une enquête est en cours sur l’incident.

Devant, Ricciardo attaque Bottas et passe ! L’Australien passe en tête et s’envole ! Il prend deux secondes au tour à Bottas ! Räikkönen, troisième, est dans le rythme de Ricciardo.

En tête, Ricciardo s’envole et possède désormais 4 secondes d’avance sur Bottas ! Il reste 19 tours !

La direction de course inflige 10 secondes de pénalité à Max Verstappen qui, s’il ne s’arrête pas d’ici-là, seront ajoutées à son temps final en course.

Ricciardo continue à prendre de l’avance avec un tour en 1’35"983, le meilleur jusqu’ici ! Derrière, Räikkönen n’est plus qu’à 1,4 seconde de son compatriote.

Derrière, Magnussen est en difficulté et voit successivement Alonso et Sainz le dépasser. Le suivant à viser la 10e place du Danois sera Esteban Ocon !

Räikkönen est proche de Bottas et voit son DRS activé, tandis que Verstappen prend le large sur Hamilton et ne devrait perdre qu’une place avec l’application des 10 secondes de pénalité.

Bottas se rate légèrement au 51e tour des 56 prévus et emmène légèrement Räikkönen au large de manière à conserver sa place. Le pilote Ferrari revient dans le sillage de son rival et va pouvoir tenter un nouvel assaut.

Brendon Hartley est le premier abandon de la course, au 53e tour, certainement à cause des dommages causés par l’accrochage avec Gasly.

Fernando Alonso est désormais dans le sillage de Sebastian Vettel ! La Ferrari a certainement été endommagée par le contact violent avec Verstappen. Devant, Verstappen est revenu au contact de Räikkönen.

Alonso prend la septième place ! Il dépasse Vettel et la Ferrari blessée n’arrive pas à rester dans le rythme. Vettel se plaint d’avoir été sorti de piste par Alonso.

Ricciardo signe encore le meilleur tour en course ! L’Australien n’a pas besoin de cela mais vole en tête de course ! Il reste un tour et Bottas va devoir faire attention à Räikkönen et à Verstappen, même si ce dernier, pénalisé, n’a aucun intérêt à attaquer les deux Finlandais.

Ricciardo en termine et remporte le Grand Prix de Chine avec près de 10 secondes sur Bottas, tandis que Räikkönen termine sur le podium ! Hamilton termine quatrième et Verstappen cinquième après application de la pénalité.

Hulkenberg termine encore sixième, devant Alonso qui pourrait toutefois être pénalisé pour son dépassement musclé sur Vettel. Ce dernier termine huitième devant Sainz et Magnussen. Esteban Ocon échoue à la porte des points tandis que Grosjean et Gasly terminent 17e et 18e.

  • Meilleur tour : D. Ricciardo : 1'35"785
  • Le classement du GP : 
1er
D. Riccardo
2ème
V. Bottas
3ème
K. Raikkonen
4ème
L. Hamilton
5ème
M. Verstappen*
6ème
N. Hulkenberg
7ème
F. Alonso
8ème
FS. Vettel
9ème
C. Sainz
10ème
K. Magnussen
11ème
S. Perez
12ème
E. Ocon
13ème
S. Vandoorne
14ème
L. Stroll
15ème
P. Gasly
16ème
S. Sirotkin
17ème
M. Ericsson
18ème
R. Grosjean
19ème
C. Leclerc
20ème
B. Hartley

* M. Verstappen (4ème) est pénalisé de 10s suite à son accrochage avec S. Vettel

Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 28/01/2018 - 21:25
Dernière modification : 15/04/2018 - 09:58
Catégorie : Saison 2018
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