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Saison 2019 - GP du Brésil

 

 

Les essais qualificatifs :

Les nuages bordent encore le circuit d’Interlagos mais le ciel bleu commence à faire son apparition au-dessus de Sao Paulo, et c’est donc sur une piste allant en s’améliorant que les pilotes vont disputer la séance qualificative.

Charles Leclerc sera pénalisé de dix places pour un changement de pièces sur son moteur tandis que Sergio Pérez, convoqué pour avoir gêné Romain Grosjean en EL3, a échappé à une pénalité.

Les trois équipes de pointe ont dominé les séances libres puisque Alex Albon (Red Bull), Sebastian Vettel (Ferrari) et Lewis Hamilton (Mercedes) ont dominé les trois EL. Les chronos sont très serrés entre ces trois teams, mais aussi dans le peloton, ce qui promet une bataille rude pour la pole, mais aussi pour les accès aux Q2 et Q3.

  •  1ere partie :

Les premiers chronos signés par des pilotes de pointe ont été ceux des Ferrari, Vettel prenant le meilleur temps en 1’08"556, 36 millièmes devant Leclerc. Albon a ensuite pris le meilleur sur les deux hommes avec un chrono de 1’08"503.

A la moitié de la Q1, Carlos Sainz a subi un problème moteur et a été rappelé au box, tandis que Max Verstappen prenait le meilleur chrono en 1’08"242. Derrière, Hamilton se plaçait cinquième à près de quatre dixièmes du Néerlandais.

Valtteri Bottas était ensuite le dernier des pilotes de pointe à signer un temps, le sixième, moins de deux dixièmes devant un beau chrono de Kevin Magnussen. Hamilton se plaignait alors d’une surchauffe des pneus, un problème qui n’avait pas encore été vu ce week-end compte tenu des températures froides.

Menacé pour la Q1, Hülkenberg a amélioré, tout comme Pérez, Ricciardo et Norris. Les pilotes Alfa Romeo aussi ont amélioré, mais Stroll n’a pas progressé.

Les éliminés sont Daniil Kvyat, Lance Stroll, les Williams de George Russell et Robert Kubica, et Carlos Sainz, qui n’a pas pu repartir après son problème mécanique rencontré en début de séance.

  •  2ème partie : 

Les premières minutes de cette Q2 ont été très calmes, et ce sont finalement les Mercedes qui ont pris la piste en premier, en gommes tendres. Hamilton a été le premier à signer un temps en 1’08"088, devant Bottas, avant qu’Albon ne s’intercale entre les deux hommes.

Leclerc a ensuite pris le meilleur temps en gommes médiums, battu par Verstappen en 1’07"503, se rapprochant par la même occasion du record de la piste. C’est ensuite Vettel qui a signé un chrono, le troisième.

A la mi-séance de cette deuxième partie de qualifications, les éliminés provisoires étaient Norris, Ricciardo, Giovinazzi, Pérez et Hülkenberg. On constatait alors 383 millièmes de seconde entre le septième (Grosjean) et le 15e (Hülkenberg).

Personne n’a finalement amélioré alors qu’un double drapeau jaune a été agité dans le second secteur après un tête-à-queue de Giovinazzi. Hülkenberg a progressé mais n’a gagné qu’une position.

Les éliminés sont Norris, Ricciardo, Giovinazzi, Hülkenberg et Pérez, ce qui met les deux Haas en Q3 !

  •  3ème partie :

De nouveau, les pilotes attendent avant de sortir et quatre minutes sont passées lorsque Lewis Hamilton entame son premier tour chrono de cette Q3. Grosjean devance Räikkönen et Gasly après leur première tentative respective.

Hamilton bat Bottas avec un temps de 1’07"851, quelques millièmes devant son coéquipier. Vettel prend ensuite le meilleur en 1’07"631, battu tout juste après par Verstappen, pour huit millièmes de seconde !

Derrière, Leclerc s’intercale entre Vettel et les Mercedes, mais le Monégasque sera pénalisé, ce qui laisserait les Flèches d’argent en deuxième ligne, devant Albon et Grosjean, avant la dernière tentative des pilotes.

Les six premiers pilotes du classement se tiennent en tous cas en 312 millièmes de seconde, soit le retard d’Albon après cette première tentative de Q3, avant que les pilotes ne ressortent à deux minutes du terme de la séance.

Leclerc prend le record dans le premier secteur, tandis que Verstappen n’améliore pas. Les pilotes hors du top 10 améliorent tous provisoirement. Verstappen passe sur la ligne et améliore d’un dixième en 1’07"508.

Leclerc progresse et reste troisième, tandis que Hamilton passe le Monégasque qui est de toute façon pénalisé. Finalement, Verstappen et Vettel ne sont pas inquiétés et c’est le Néerlandais qui signe sa deuxième pole position en carrière !

Les Mercedes de Hamilton et Bottas seront en deuxième ligne devant Albon et Gasly. Grosjean sera septième devant Räikkönen et Magnussen, et Norris qui sera donc 10e. De son côté, Leclerc s’élancera 14e sur la grille.

  • Résultat des qualifications : 
Pos.
Pilote Voiture Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Max Verstappen Red Bull Honda RB15 1:08.242 1:07.503 1:07.508
2 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:08.556 1:08.050 1:07.631
3 Lewis Hamilton Mercedes W10 1:08.614 1:08.088 1:07.699
4 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:08.496 1:07.888 1:07.728
5 Valtteri Bottas Mercedes W10 1:08.545 1:08.232 1:07.874
6 Alex Albon Red Bull Honda RB15 1:08.503 1:08.117 1:07.935
7 Pierre Gasly Toro Rosso Honda STR14 1:08.909 1:08.770 1:08.837
8 Romain Grosjean Haas Ferrari VF-19 1:09.197 1:08.705 1:08.854
9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari C38 1:09.276 1:08.858 1:08.984
10 Kevin Magnussen Haas Ferrari VF-19 1:08.875 1:08.803 1:09.037
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Lando Norris McLaren Renault MCL34 1:08.891 1:08.868  
12 Daniel Ricciardo Renault RS19 1:09.086 1:08.903  
13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari C38 1:09.175 1:08.919  
14 Nico Hülkenberg Renault RS19 1:09.050 1:08.921  
15 Sergio Pérez Racing Point Mercedes RP19 1:09.288 1:09.035  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Daniil Kvyat Toro Rosso Honda STR14 1:09.320    
17 Lance Stroll Racing Point Mercedes RP19 1:09.536    
18 George Russell Williams Mercedes FW42 1:10.126    
19 Robert Kubica Williams Mercedes FW42 1:10.614    
20 Carlos Sainz McLaren Renault MCL34 - :—.---    
  • Grille de départ : 
M. Verstappen  pour_grille_de_depart.GIF  
1'07"508 S. Vettel
  1'07"631
L. Hamilton pour_grille_de_depart.GIF  
1'07"699 V. Bottas
  1'07"874
A. Albon pour_grille_de_depart.GIF  
1'07"935 P. Gasly
  1'08"837
R. Grosjean pour_grille_de_depart.GIF  
1'08"854 K. Raikkonen
  1'08"984
K. Magnussen pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"037 L. Norris
  1'08"868
D. Ricciardo pour_grille_de_depart.GIF  
1'08"903 A. Giovinazzi
  1'08"919
N. Hulkenberg pour_grille_de_depart.GIF  
1'08"921 C. Leclerc*
  1'07"728
S. Perez pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"035 D. Kvyat
  1'09"320
L. Stroll pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"536 G. Russell
  1'10"126
R. Kubica pour_grille_de_depart.GIF  
1'10"614 C Sainz
  pas de temps
* C. Leclerc est pénalisé de 10 places suite au changement d'un élément du bloc moteur.

La course :

Le soleil a fait son apparition à Interlagos pour ce dimanche de course, après un week-end froid, et la piste est à 50 degrés. Cela devrait donc apporter des conditions très différentes des deux journées précédentes, et une adaptation obligatoire pour les équipes et les pilotes.

Carlos Sainz a reçu un nouveau moteur puisqu’il n’a pas signé de chrono en qualifications à cause d’un problème technique. Classé dernier de la séance qualificative, il s’élancera donc 20e, à côté de la Williams de Robert Kubica.

Max Verstappen s’élance en pole position devant Sebastian Vettel et les Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. La troisième ligne sera composée d’Alex Albon et Pierre Gasly.

Derrière, Romain Grosjean est septième mais la chaleur pourrait poser problème à sa Haas, tandis que les Renault pourraient bénéficier de ces conditions pour viser les points, malgré une qualification décevante.

Kimi Räikkönen, Kevin Magnussen et Lando Norris complètent le top 10 au départ, tandis que Charles Leclerc, qui a signé le quatrième temps en qualifications et a reçu une pénalité pour un changement de moteur, sera 14e au départ. Il en profitera pour s’élancer en pneus médiums, contrairement aux autres pilotes du top 10.

Départ : Vettel s’envole difficilement malgré un très bon temps de réaction et Hamilton prend la deuxième place derrière Max Verstappen !

Tour 1 : Charles Leclerc a pris un excellent départ et gagne trois places pour pointer 11e, alors que Giovinazzi est 10e et Norris a perdu deux places.

Tour 2 : Norris emmène Ricciardo au large dans la ligne droite après les S de Senna, et Verstappen prend de l’avance, avec plus de 1"5 sur Hamilton. Derrière, Leclerc dépasse Giovinazzi.

Tour 4 : Verstappen accélère et possède désormais 2"3 d’avance sur Hamilton, lui-même 1"2 devant Vettel Bottas est quatrième avec moins d’une seconde d’avance sur Albon, dont la Red Bull est très performante. Leclerc prend la neuvième place. Plus loin, Sainz est remonté au 15e rang.

Tour 5 : Leclerc dépasse Grosjean et Giovinazzi prend le meilleur sur Magnussen. Les Haas commenceraient-elles déjà à souffrir ? Devant, Verstappen, Hamilton et Vettel roulent en deux dixièmes.

Tour 7 : Le rythme des pilotes commence à chuter avec l’usure et les trois premiers sont toujours les plus rapides et lâchent le reste du top 10.

Tour 8 : Ricciardo et Magnussen s’accrochent ! Le Danois part en tête-à-queue tandis que le pilote Renault casse son aileron avant dans la manoeuvre.

Tour 10 : Charles Leclerc est revenu à la sixième place grâce à un dépassement sur Pierre Gasly. Il est à 15 secondes du leader Max Verstappen, et à une dizaine de secondes de son équipier Sebastian Vettel. Avec une stratégie différente, tout est à jouer pour le Monégasque !

Tour 13 : Leclerc a repris un peu de temps à Bottas et Albon mais les pneus tendres semblent finalement prolonger leur pic de performance. Devant, Verstappen a deux secondes d’avance sur Hamilton et 5"5 sur Vettel. Bottas est déjà à 11 secondes.

Tour 15 : Les commissaires décident d’infliger 5 secondes à Daniel Ricciardo, responsable de l’accrochage avec Kevin Magnussen à la suite d’un sous-virage.

Tour 17 : Les écarts et le rythme se stabilisent, hormis Leclerc qui continue à remonter sur Bottas et Albon, même si ce dernier est légèrement décroché du Finlandais.

Tour 19 : Verstappen possède toujours deux secondes d’avance sur Hamilton, tandis que Vettel pointe désormais à sept secondes du leader.

Tour 21 : Hamilton s’arrête dès le 20e tour et ressort avec un deuxième train de pneus tendres, ce qui signifie que le Britannique fera un second arrêt au stand ! Il ressort sixième, juste derrière Leclerc.

Tour 22 : Verstappen s’arrête à son tour et calque sa stratégie sur Hamilton puisqu’il ressort lui aussi avec les pneus tendres. Il manque de se faire accrocher par la Williams de Robert Kubica, qui ressort juste devant lui ! Hamilton dépasse Leclerc, Verstappen en fait de même juste après lui !

Tour 23 : Verstappen attaque Hamilton au premier virage et passe, pour reprendre virtuellement la tête de la course, et enchaîne avec un tour en 1’12"448, record absolu de la course !

Tour 24 : Et Hamilton passe Albon et se plaint de ne pas avoir eu d’information au sujet de sa batterie, ce qui l’a mené à être dépassé par Verstappen.

Tour 25 : Albon est rentré au stand immédiatement après pour ressortir juste derrière Grosjean, alors que Gasly et Räikkönen se sont déjà arrêtés, et Vettel s’arrête à la fin du 25e tour. Il ressort cinquième.

Tour 26 : Bottas passe aussi par les stands et sort en gommes dures, contrairement à Vettel qui est en mediums, tout comme Albon. Devant, Verstappen a environ deux secondes d’avance sur Hamilton.

Tour 28 : Hamilton se plaint de ne pas avoir chaussé de pneus médiums et craint de ne pas être sur une bonne stratégie.

Tour 29 : Vettel passe Leclerc qui ne s’est toujours pas arrêté, et l’Allemand signe le meilleur tour en course en gommes médiums. Mais Bottas roule bien en pneus durs, et Leclerc s’arrête à la fin du tour pour chausser des pneus durs !

Tour 32 : Verstappen accélère et Hamilton s’interroge sur sa voiture, incapable de suivre la Red Bull. Derrière, Vettel roule dans le même rythme que les deux hommes, et Bottas est également dans le même rythme, tout comme Albon.

Leclerc est un peu plus lent et devance Pierre Gasly de 4 secondes, puis les Alfa Romeo et Sergio Pérez. Les Haas (12e et 18e) et les McLaren (13e et 15e) sont les grandes perdantes de cette première partie de course.

Tour 35 : Verstappen possède désormais 3,5 secondes d’avance sur Hamilton, et 12,7 secondes sur Vettel.

Tour 37 : Hamilton reprend du rythme et revient à moins de trois secondes de Verstappen. Les écarts sont de nouveau stabilisés et Ferrari informe Vettel que la durée de vie des pneus médiums sera plus courte que prévu.

Tour 39 : Tous les composés pneumatiques semblent souffrir avec la chaleur, puisque Valtteri Bottas perd lui aussi en rythme, avec une demi-seconde à une seconde de retard par tour sur les trois hommes qui le précèdent.

Tour 40 : Bottas envisage finalement une stratégie à deux arrêts malgré les pneus durs, et ce sont finalement les pneus tendres qui semblent être une bonne alternative. Daniel Ricciardo s’arrête de nouveau au stand.

Tour 42 : Bottas s’arrête ! Les pneus durs ne fonctionnent pas et le Finlandais repart en pneus médiums ! Devant, avec ce même composé à flanc jaune, Vettel accélère et devient le plus rapide en piste. Verstappen, Hamilton, Albon et Leclerc ont tourné en à peine plus d’un dixième.

Tour 43 : Invité à se rapprocher de Verstappen pour tenter un undercut, Hamilton demande à son équipe ce qu’elle attend pour l’arrêter au stand, expliquant qu’il ne pourra pas se rapprocher davantage. Et Hamilton s’arrête en fin de tour !

Tour 44 : Bottas a signé un temps en 1’10"698, et le Finlandais gagne plusieurs secondes dans son tour. Verstappen rentre à la fin du 44e tour pour ne pas subir l’undercut de Hamilton, qui tourne lui aussi très vite. Il ressort devant la Mercedes.

Tour 45 : Verstappen est donc deuxième derrière Vettel, qui doit encore s’arrêter, et il restera beaucoup de tours à faire pour Bottas, Hamilton et Verstappen sur ce dernier relais. Vettel vise certainement un dernier relais plus court en pneus tendres.

Tour 46 : Bottas est coincé derrière Leclerc et tourne désormais 3 à 4 secondes plus lentement que le rythme qu’était le sien lors de son meilleur tour. Le Monégasque joue la défense pour Vettel notamment, qui devra encore s’arrêter en fin de course.

Tour 47 : Vettel ne possède plus que 3 secondes d’avance sur Verstappen, qui est lui-même 1,5 seconde devant Hamilton. Albon est quatrième devant Leclerc, qui résiste à Bottas, et Gasly et Räikkönen s’arrêtent au stand pour la deuxième fois !

Tour 48 : Leclerc continue à retenir Bottas, tandis que Verstappen fait la jonction avec Vettel.

Tour 49 : Rattrapé par Verstappen, Vettel s’arrête ! Il ressort en pneus tendres en quatrième place.

Tour 50 : Et un tour plus tard, c’est Albon qui s’arrête pour calquer sa stratégie sur celle de Vettel, qui tourne vite en gommes tendres. Il ressort derrière Leclerc et Bottas, avec l’objectif d’aller chercher les deux hommes. Devant, Hamilton est revenu à 1,1 seconde de Verstappen !

Tour 52 : La Mercedes de Bottas fume ! Le Finlandais continue dans un premier temps mais la perte de puissance est inéluctable et la Mercedes est rangée sur le bord de la piste !

Tour 54 : La voiture de sécurité est déployée ! Verstappen rentre au stand et ressort second, mais en gommes tendres ! Et Leclerc rentre dans le tour suivant.

Tour 56 : Hamilton sera en tête avec les pneus médiums devant Verstappen, Vettel, Albon, Leclerc et Gasly en gommes tendres !

Tour 60 : La course est relancée ! Le peloton était très serré ert erstappen a passé Hamilton, tandis qu’Albon a passé les Ferrari ! Leclerc semble plus rapide que Vettel !

Tour 61 : Verstappen a pris déjà près de deux secondes à Hamilton, qui voit revenir Albon dans son sillage, lui-même sous la menace des Ferrari ! Romain Grosjean a perdu 4 places au restart, sa Haas n’étant pas dans la bonne fenêtre de fonctionnement.

Tour 63 : Albon attaque Hamilton et se fait attaquer par les Ferrari, mais les positions restent les mêmes pour le moment, alors que Verstappen s’envole en tête !

Tour 64 : Vettel attaque Albon en bout de ligne droite, mais le Thaïlandais se défend et conserve la troisième place, mais il est sorti de la zone de DRS de la Mercedes de Hamilton.

Tour 66 : Les deux Ferrari s’accrochent ! Côte à côte, les deux voitures se touchent et chacun crève une roue ! Leclerc a tassé Vettel et ce dernier s’est rabattu, causant un contact entre les deux.

Tour 67 : Hamilton passe au stand car la voiture de sécurité est déployée

Tour 68 : La piste est jonchée de débris pneumatiques et Stroll a également abandonné sur contact. Actuellement, Verstappen et Albon mènent devant Pierre Gasly !

Tour 70 : La course est relancée pour deux tours ! Hamilton dépasse directement Gasly ! Le Britannique attaque Albon mais il résiste ! Hamilton accroche Albon !

Tour 71 : Verstappen entame le dernier tour en tête devant Pierre Gasly et Hamilton qui a un aileron cassé ! Il va être sous enquête

Arrivée : Verstappen gagne devant Pierre Gasly ! Quel résultat ! Hamilton termine troisième mais est sous enquête ! Sainz est quatrième mais pourrait terminer troisième !

  • Meilleur tour : V. Bottas : 1'10"698
  • Le classement du GP : 
1er
M. Verstappen
2ème
P. Gasly
3ème
C. Sainz
4ème
K. Raikkonen
5ème
A. Giovinazzi
6ème
D. Ricciardo
7ème
L. Hamilton
8ème
L. Norris
9ème
S. Perez
10ème
D. Kvyat
11ème
K. Magnussen
12ème
G. Russell
13ème
R. Grosjean
14ème
A. Albon
15ème
N. Hulkenberg
16ème
R. Kubica

* L. Hamilton est pénalisé de 5s pour son accrochage avec A. Albon (il avait fini en 3ème position)


Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 01/02/2018 - 22:16
Dernière modification : 17/11/2019 - 22:01
Catégorie : Saison 2019
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