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Saison 2021 - GP d'Espagne

 

 

Les essais qualificatifs :

Comme depuis le début de saison, les qualifications du Grand Prix d’Espagne promette de nouveau une lutte entre les pilotes Mercedes F1, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, et la Red Bull de Max Verstappen.
 
Les pilotes Mercedes ont dominé la journée d’hier, mais c’est le pilote Red Bull qui s’est placé en première place lors des Essais libres 3 ce matin, laissant espérer une lutte entre les trois hommes pour la pole position.
 
Derrière, les Ferrari semblaient impressionnantes mais les places vaudront cher pour accéder à la Q2 d’abord, puis à la Q3. En effet, moins d’une demi-seconde séparait le 10e, une place qualificative en Q3, du 16e, place éliminatoire lors de la première partie de séance.
 
La météo est un peu plus chaude en ce début de séance qualificative qu’elle ne l’était lors de la matinée, et la pluie ne menace pas le tracé espagnol, qui proposera donc une séance qualif entièrement sèche.
 
La séance était toutefois retardée de 10 minutes pour cause de réparation d’une barrière.
  •  1ere partie :
Nicholas Latifi a été le premier à signer un chrono en 1’20"241, battant de peu Mick Schumacher et Nikita Mazepin. George Russell a avorté sa première tentative tandis que les deux Mercedes et les deux Red Bull sortaient immédiatement.
 
Les Red Bull sont sorties en pneus tendres, contrairement aux Mercedes en gommes médiums. Sergio Pérez à signé un temps de 1’18"609, battu par Hamilton en 1’18"245, puis par Verstappen en 1’18"090. Bottas, en médiums, a ensuite pris la main en 1’18"005.
 
Yuki Tsunoda a pris la cinquième place devant Sebastian Vettel, les Alfa Romeo et Lance Stroll, mais les Ferrari se sont ensuite hissées au niveau des meilleurs. Carlos Sainz a pris la troisième place à 200 millièmes de Bottas, et Charles Leclerc la cinquième à 4 dixièmes.
 
Norris a pris le meilleur premier secteur mais a finalement terminé son tour à huit dixièmes en huitième place, après avoir été gêné légèrement par Mazepin dans le dernier secteur du tour.
 
Pierre Gasly a pris la troisième place, et Pérez est remonté à 198 millièmes de seconde de Bottas. AlphaTauri a ensuite changé l’aileron avant du pilote français, et Daniel Ricciardo et Esteban Ocon se sont placés dans le top 10.
 
Le trafic était un vrai problème en cette Q1, notamment à la chicane, et les pilotes semblaient vouloir attendre le dernier moment pour se relancer et profiter des améliorations de la piste.
 
Kimi Räikkönen a de nouveau pris le meilleur secteur absolu dans la première partie du circuit, mais Norris lui a repris. Räikkönen est remonté 15e, mais Stroll a pris la septième place et éliminé le Finlandais.
 
Giovinazzi s’est protégé, tout comme Vettel, 12e. Norris était éliminé avant de prendre le meilleur temps absolu ! La McLaren signait un temps de 1’17"821. Russell améliorait aussi et éliminait Tsunoda pour 7 millièmes. Le Japonais était 16e à seulement 0"735 du meilleur temps de Norris !
 
Les éliminés sont Tsunoda, Räikkönen, Schuacher, Latifi et Mazepin. Les deux Haas étaient séparées de près de 7 dixièmes.
  •  2ème partie : 
Lando Norris a signé la première référence mais les Mercedes ont aussi accéléré et Hamilton a pris la main en 1’17"632, avant d’être battu par Bottas en 1’17"400. Stroll et Gasly se sont placés derrière Norris, avant que Verstappen ne riposte.
 
Le Néerlandais a fait un chrono de 1’16"9, le meilleur du week-end jusqu’ici, avec une demi-seconde d’avance sur Bottas. Tous les chronos effectués en ce début de Q2 l’ont été en pneus tendres.
 
Sainz et Leclerc se sont placés cinquième et sixième provisoirement, devant Alonso, Stroll, Gasly et Ricciardo. Après la première tentative, Ocon, Pérez et Vettel étaient éliminés, ainsi que Giovinazzi et Russell.
 
Sainz a noté à la radio que le vent s’était levé en ce début de deuxième partie de séance, et Ocon s’est plaint de sous-virage. Pour Pérez, cette Q2 semblait plus compliquée et le très gros chrono de Verstappen n’aidait en rien sa situation.
 
Rien n’était fait pour le passage en Q3 puisque le cinquième, Sainz, ne devançait que de deux dixièmes de seconde Vettel, qui était 13e. A l’exception de Verstappen, Bottas et Hamilton, personne ne semblait assuré d’aller en Q3.
 
Les pilotes Ferrari ont amélioré légèrement, Stroll est remonté neuvième et Ocon a pris la huitième place. Ocon s’est sauvé en remontant cinquième, et Ricciardo a fait le meilleur premier secteur pour remonter au huitième rang. Hamilton est remonté devant Bottas, mais le Finlandais est repassé devant, les deux hommes à deux dixièmes de Verstappen.
 
Les éliminés de cette Q2 étaient donc Stroll, Gasly, Vettel, Giovinazzi et Russell.
  •  3ème partie :
Leclerc a signé le premier meilleur temps en 1’17"708, battu par Sainz et Ricciardo en 1’17"620 et 622 respectivement. Pérez a fait un tête-à-queue dans son tour rapide et a donc avorté sa tentative.
 
Hamilton a signé le meilleur temps absolu du week-end en 1’16"741, battant Verstappen de 36 millièmes et Bottas pour 132 millièmes ! Derrière, Ocon s’est positionné quatrième avec l’Alpine, tandis qu’Alonso prenait le neuvième temps.
 
La deuxième tentative ne semblait pas pouvoir apporter un meilleur temps aux pilotes, Hamilton améliorait dans le premier secteur mais perdait gros dans les secteurs suivants et échouait à près de 3 dixièmes de son chrono.
 
Bottas n’améliorait pas non plus, tout comme Verstappen, et les chronos restaient les mêmes pour le trio de tête. Pérez remontait au septième rang seulement, et Leclerc prenait la quatrième place en devançant Ocon, qui reculait en troisième ligne.
 
Hamilton signe donc sa 100e pole position en carrière et devient évidemment le premier pilote de F1 à franchir ce nombre symbolique. Il sera accompagné de Verstappen en première ligne.
 
Bottas et Leclerc seront en deuxième ligne devant Ocon et Sainz. Ricciardo est septième devant un Pérez décevant, qui pourrait coûter cher à Red Bull demain en course. Norris et Alonso seront en cinquième ligne au départ.
  • Résultat des qualifications : 
Pos. Pilote Voiture Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Lewis Hamilton Mercedes W12 1:18.245 1:17.166 1:16.741
2 Max Verstappen Red Bull Honda RB16B 1:18.090 1:16.922 1:16.777
3 Valtteri Bottas Mercedes W12 1:18.005 1:17.142 1:16.873
4 Charles Leclerc Ferrari SF21 1:18.041 1:17.717 1:17.510
5 Esteban Ocon Alpine Renault A521 1:18.281 1:17.743 1:17.580
6 Carlos Sainz Ferrari SF21 1:18.205 1:17.656 1:17.620
7 Daniel Ricciardo McLaren Mercedes MCL35M 1:18.264 1:17.719 1:17.622
8 Sergio Pérez Red Bull Honda RB16B 1:18.203 1:17.669 1:17.701
9 Lando Norris McLaren Mercedes MCL35M 1:17.821 1:17.696 1:18.010
10 Fernando Alonso Alpine Renault A521 1:18.281 1:17.966 1:18.147
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR21 1:18.241 1:17.974  
12 Pierre Gasly AlphaTauri Honda AT02 1:18.190 1:17.982  
13 Sebastian Vettel Aston Martin Mercedes AMR21 1:18.289 1:18.079  
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari C41 1:18.549 1:18.350  
15 George Russell Williams Mercedes FW43B 1:18.445 1:19.154  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Yuki Tsunoda AlphaTauri Honda AT02 1:18.556    
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari C41 1:18.917    
18 Mick Schumacher Haas Ferrari VF-21 1:19.117    
19 Nicholas Latifi Williams Mercedes FW43B 1:19.219    
20 Nikita Mazepin Haas Ferrari VF-21 1:19.807    
  • Grille de départ :
L. Hamilton  pour_grille_de_depart.GIF  
1'16"741 M. Verstappen
  1'16"777
V. Bottas pour_grille_de_depart.GIF  
1'16"873 C. Leclerc
  1'17"510
E. Ocon pour_grille_de_depart.GIF  
1'17"580 C. Sainz
  1'"17"620
D. Ricciardo pour_grille_de_depart.GIF  
1'17"622 S. Perez
  1'17"701
L. Norris pour_grille_de_depart.GIF  
1'18"010 F. Alonso
  1'18"147
L. Stroll pour_grille_de_depart.GIF  
1'17"974 P. Gasly
  1'17"982
S. Vettel pour_grille_de_depart.GIF  
1'18"079 A. Giovinazzi
  1'18"350
G. Russell pour_grille_de_depart.GIF  
1'19"154 Y. Tsunoda
  1'18"556
K. Raikkonen pour_grille_de_depart.GIF  
1'18"917 M. Schumacher
  1'19"117
N. Latifi pour_grille_de_depart.GIF  
1'19"219 N. Mazepin
  1'19"807

La course :

La qualification du Grand Prix d’Espagne a donné lieu à une petite surprise, puisque Max Verstappen a réussi à qualifier sa Red Bull à moins de 4 centièmes de Lewis Hamilton, devant Valtteri Bottas.
 
Sur un circuit où Mercedes F1 est quasiment imbattable depuis le début de l’ère hybride, cette performance a de quoi surprendre, mais le Néerlandais sera seul face à Hamilton et Bottas, en début de course au moins, Sergio Pérez s’étant qualifié en quatrième ligne.
 
Charles Leclerc s’est qualifié quatrième, tandis qu’Esteban Ocon partagera la troisième ligne de la grille avec Carlos Sainz. Daniel Ricciardo sera septième aux côtés de Pérez, et la cinquième ligne de la grille sera composée de Lando Norris et Fernando Alonso.
 
L’ensemble du top 10 partira en pneus tendres au départ, les pilotes ayant tous disputés la Q2 en gommes tendres. Une belle occasion pourrait se présenter pour les pilotes qui suivent, et notamment du côté d’Aston Martin F1, puisque Lance Stroll et Sebastian Vettel sont 11e et 13e sur la grille.
 
La pluie est un peu plus menaçante pour l’heure de la course que ce qui était prévu initialement, avec 45% de risques d’averses pendant l’heure et demie du Grand Prix, et quelques goutte se sont abattues lors des cérémonies d’avant grille.
 
La piste est tout de même encore au-dessus de 30 degrés en température, mais l’air est plus frais et le vent s’est levé.
 
14h58 : L’ensemble du plateau part finalement en pneus tendres, à l’exception de Kimi Räikkönen, en gommes médiums au départ.
 
Départ : Verstappen s’élance bien, tout comme Leclerc, et Verstappen plonge devant Hamilton au premier virage !
 
Tour 1 : Leclerc prend la troisième place à Bottas tandis que derrière, Ricciardo s’élance bien et prend la cinquième place. Pérez gagne déjà déjà deux places et devance Ocon, Sainz, Norris et Alonso. Derrière, les Aston Martin devancent Pierre Gasly, les Alfa Romeo, Mick Schumacher, George Russell, Yuki Tsunoda et Nikita Mazepin.
 
Tour 3 : Verstappen creuse immédiatement l’écart et possède près de deux secondes de marge sur Hamilton en enchaînant les meilleurs tours en course. Derrière, Leclerc possède moins d’une seconde d’avance sur Bottas. Ricciardo est à 1"6 du Finlandais et retient Pérez à quelques dixièmes.
 
Tour 5 : Gasly est sous enquête pour ne pas avoir été en bonne position sur la grille lors du départ. Devant, l’écart se stabilise à 1"5 entre les deux leaders, tandis que Leclerc tourne environ à une seconde au tour. Bottas ne parvient pas à s’en défaire.
 
Tour 6 : En fond de peloton, Russell attaque Schumacher mais l’Allemand se défend et conserve pour le moment sa 17e place, puisque les deux hommes ont été dépassés par Tsunoda, qui a repris sa place du départ.
 
Tour 8 : Bottas pointe désormais à dix secondes du leader et le drapeau jaune est enclenché car Tsunoda est à l’arrêt sur la piste ! La voiture de sécurité est déployée, l’AlphaTauri semble en panne.
 
Tour 9 : Russell a réussi à dépasser Schumacher juste avant le drapeau jaune. Giovinazzi rentre aux stands et chausse des médiums pendant l’interruption. Mais les mécaniciens ont dû changer les pneus car celui qui allait être installé était crevé ! L’Italien ressort dernier et va pouvoir recoller au peloton mais a tout de même perdu
 
Tour 10 : Les pilotes Williams s’arrêtent à leur tour alors que la voiture de sécurité va s’effacer. Bottas a demandé à son équipe ce qui pouvait être fait différemment mais le temps va manquer.
 
Tour 11 : La course est relancée ! Verstappen conserve la tête de la course et les positions restent les mêmes en tête, alors qu’Alonso se rate à la première chicane et Stroll parvient à l’attaquer dans le virage 4 et le dépasser dans le virage 5.
 
Tour 12 : Gasly écope de 5 secondes pour avoir pris le départ avec quelques centimètres d’avance sur son emplacement.
 
Tour 13 : Hamilton reste autour de la seconde de retard sur Verstappen, tandis que Leclerc semble réussir à mieux tenir la cadence que lors du début de course, à 2"8 de Hamilton. Bottas est à une seconde de la Ferrari devant lui. Ricciardo est à 2"3 de Bottas et n’a qu’une demi-seconde d’avance sur Pérez.
 
Tour 14 : En fond de classement, Latifi passe Schumacher pour la 16e place et Giovinazzi prend la 18e position à Mazepin.
 
Tour 16 : Ferrari annonce à Leclerc qu’ils vont tenter le Plan B, alors que le Monégasque set toujours troisième et a repoussé Bottas à plus d’une seconde.
 
Tour 17 : Hamilton reste à une seconde de Verstappen, alors que son pneu arrière droit montre des signes de fatigue.
 
Tour 19 : Gasly s’arrête et purge au passage ses 5 secondes de pénalité. Il ressort en gommes médiums.
 
Tour 21 : Les leaders ne s’arrêtent pas malgré des pneus commençant à fatiguer, c’est le cas de Bottas aussi. Mais un arrêt coûtant environ 22 secondes, cela ferait ressortir aux alentours d’Ocon et Sainz.
 
Tour 22 : Alonso et Vettel s’arrêtent en même temps et ressortent dans le même ordre, tous deux en pneus médiums, Alpine F1 ayant fait un meilleur arrêt. Malgré sa pénalité purgée aux stands, Gasly s’intercale entre les deux hommes.
 
Tour 23 : L’écart est de huit dixièmes entre Hamilton et Verstappen, tandis que Leclerc est à 9 secondes et Bottas de nouveau à dix secondes. Sainz s’est arrêté, tout comme Stroll.
 
Tour 24 : Bottas s’arrête ! Mercedes anticipe l’arrêt du Finlandais, qui manquait de performance. Ocon et Norris s’arrêtent à leur tour, permettant à Bottas de ressortir sixième, loin derrière Ricciardo et Pérez. Mercedes tente l’undercut sur Leclerc. Vettel a dépassé Gasly
 
Tour 25 : Et Verstappen rentre à son tour aux stands ! Le Néerlandais ressort en pneus médiums mais Red Bull rate son arrêt, une fois n’est pas coutume. Avec 4"2 d’immobilisation, le Néerlandais repart cinquième et passe immédiatement Pérez.
 
Tour 26 : Bottas signe le meilleur tour en course et Verstappen améliore déjà ses chronos, alors que Hamilton reste en piste. Verstappen signe le meilleur tour en course et il reprend deux secondes sur Hamilton au tour. Wolff se plaint à la radio auprès de la FIA que Mazepin a gêné Hamilton. Ricciardo s’est arrêté aussi, et les Williams se retrouvent dans le top 10 après leur arrêt sous Safety Car.
 
Tour 28 : Pérez est rentré et ressort huitième derrière Russell, tandis que Hamilton est resté en piste mais a seulement 17" de retard sur Hamilton.
 
Tour 29 : Et Hamilton s’arrête à la fin du 28e tour ! Le pilote Mercedes ressort en médiums en deuxième place, à six secondes du pilote néerlandais. Leclerc s’est arrêté et ressort à 11 secondes de Bottas. Le plan B de Ferrari semble n’avoir aucunement payé.
 
Tour 30 : Verstappen mène avec 5 secondes d’avance sur Hamilton, 7"5 sur Bottas et 18"9 sur Leclerc. Ricciardo est cinquième devant Pérez et Räikkönen, seul pilote à ne pas s’être arrêté puisqu’il est parti en médiums. Sainz suit devant Ocon et Norris, tandis qu’Alonso se plaint de problèmes sur l’Alpine.
 
Tour 31 : Meilleur tour en course de Hamilton qui reprend une seconde et demie à Verstappen ! L’Anglais fait l’effort pour recoller à la Red Bull, qui semble moins à l’aise avec les pneus médiums.
 
Tour 32 : Hamilton reprend de nouveau 1"5 à Verstappen et pointe désormais à un peu plus de deux secondes du Néerlandais.
 
Tour 34 : La jonction est faite entre Verstappen et Hamilton alors que nous avons atteint la mi-course. Les deux hommes ne sont pas censés s’arrêter de nouveau, mais les deux ont potentiellement attaqué leurs pneus médiums et pourraient être en difficulté en fin de course à ce niveau.
 
Tour 35 : Verstappen et Hamilton sont donc en tête avec 7 secondes d’avance sur Bottas. Leclerc pointe désormais à 22 secondes du Finlandais, et n’aurait eu une chance de podium qu’en restant devant lors des arrêts aux stands. Ricciardo est cinquième à 10 secondes et possède 8 dixièmes de marge sur Pérez. Sainz est dans leur sillage, 11 secondes devant Ocon. Räikkönen est neuvième devant Norris, Stroll et Alonso.
 
Tour 38 : L’écart est stable en tête, et Räikkönen fait enfin son seul arrêt, il ressort 18e. Il a chaussé des pneus tendres, ce qui laisse penser qu’il repassera par les stands.
 
Tour 39 : Vettel s’arrête à son tour et ressort derrière le Finlandais.
 
Tour 41 : Hamilton ne parvient pas à se rapprocher assez de Verstappen dans la chicane et ne parvient donc pas à bénéficier d’une bonne aspiration en plus du DRS.
 
Tour 43 : Verstappen se plaint du grip de la Mercedes, et Hamilton rentre aux stands ! Mercedes prend la main au niveau stratégique et fait ressortir Hamilton troisième en pneus médiums.
 
Tour 45 : Verstappen va devoir rester en piste jusqu’au bout s’il veut gagner, car Hamilton a déjà réduit l’écart à 20"7. L’ingénieur dit au Néerlandais qu’au rythme où va Hamilton, il reviendra derrière lui dans le dernier tour.
 
Tour 46 : Pérez se défait de Ricciardo à l’extérieur dans le premier virage et prend la cinquième place. Ricciardo, comme Sainz, rentre à la fin de son tour.
 
Tour 48 : A la radio, Verstappen s’inquiète : "Je ne vois pas comment on va aller jusqu’au bout". Avec le trafic, Hamilton lui reprend désormais 2 secondes au tour et est remonté à 15 secondes du pilote Red Bull.
 
Tour 50 : Verstappen possède 13 secondes de marge sur Hamilton qui lui reprend entre 1"5 et 2 secondes au tour actuellement. Il reste 17 boucles et Hamilton semble clairement en mesure de remonter.
 
Tour 51 : Ricciardo et Sainz dépassent coup sur coup Norris et remontent désormais sur Ocon. Les deux pilotes, qui ont déjà fait deux arrêts, sont en gommes tendres, comme Stroll, qui est 12e derrière Russell. Norris reçoit un drapeau noir et blanc pour le non respect des limites de piste.
 
Tour 52 : Bottas laisse passer Hamilton mais les deux Mercedes se frôlent ! Il y a désormais 11 secondes d’écart entre Verstappen et Hamilton, il reste 14 tours et Verstappen a accéléré.
 
Tour 54 : Bottas s’arrête ! Il ressort en pneus tendres à 4’5 de Leclerc et à 36 secondes de Verstappen. Mais Mercedes semble viser le doublé.
 
Tour 55 : Pour son premier tour clair derrière Verstappen, Hamilton reprend deux secondes au Néerlandais, et l’écart passe sous les 8 secondes.
 
Tour 57 : Bottas dépasse Leclerc pour la troisième place.
 
Tour 58 : Hamilton continue de reprendre plus d’une seconde et demie à Verstappen et dit à la radio "je n’aurai plus de pneus à la fin à ce rythme". Peter Bonnington, son ingénieur, lui répond que "Verstappen en aura encore moins". Red Bull arrête Pérez pour aller chercher le meilleur tour en course. Leclerc s’arrête aussi.
 
Tour 59 : Hamilton est dans le sillage de Verstappen et s’attaque au Néerlandais dans la ligne droite des stands !
 
Tour 60 : Verstappen ne peut rien faire et Hamilton passe en tête au 60e tour ! La stratégie de Mercedes a cloué Verstappen et Red Bull.
 
Tour 61 : Verstappen s’arrête au moment où Pérez signe le meilleur tour en course. Le Néerlandais ressort deuxième et va vouloir ajouter un point pour limiter les dégâts sur Hamilton. Plus loin, le groupe composé de Stroll, Gasly, Räikkönen, Alonso et Vettel se bat pour la dixième place.
 
Tour 62 : Verstappen signe le meilleur tour en course en 1’18"149 ! Un tour très rapide qui devrait lui assurer le point supplémentaire, puisque tous ses rivaux tournent pratiquement 3 secondes plus lentement.
 
Tour 63 : Gasly dépasse Stroll pour le compte de la 10e place, non sans avoir subi un décalage tardif du Canadien.
 
Tour 65 : Bottas améliore son chrono mais cela ne suffira pas à aller chercher le meilleur tour.
 
Arrivée : Hamilton remporte sa 98e victoire en carrière au terme d’une course renversée à la stratégie par Mercedes, et grâce à la pression mise par le Britannique sur Verstappen.
 
Ce dernier termine deuxième devant Bottas, le podium étant le même qu’au Portugal. Leclerc termine quatrième devant Pérez, Ricciardo et Sainz, qui sont les derniers pilotes dans le même tour.
 
Norris est huitième devant les deux pilotes français, Ocon et Gasly, qui terminent avec 190 millièmes d’écart. Stroll est 11e devant Räikkönen, Vettel, Russell, Gioviazzi, Latfii et Alonso, qui a vécu un Grand Prix à oublier à domicile. Schumacher finit 18e avec près de 50 secondes d’avance sur Mazepin.
  • Meilleur tour : M. Verstappen : 1'18"149
  • Le classement du GP : 
1er
L. Hamilton
2ème
M. Verstappen
3ème
V. Bottas
4ème
C. Leclerc
5ème
S. Perez
6ème
D. Ricciardo
7ème
C. Sainz
8ème
L. Norris
9ème
E. Ocon
10ème
P. Gasly
11ème
L. Stroll
12ème
K. Raikkonen
13ème
S. Vettel
14ème
G. Russell
15ème
A. Giovinazzi
16ème
N. Latifi
17ème
F. Alonso
18ème
M. Schumacher
19ème
N. Mazepin

Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 19/02/2020 - 21:37
Dernière modification : 09/05/2021 - 16:42
Catégorie : Saison 2021
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