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Saison 2021 - GP des Pays Bas

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Les essais qualificatifs :

Après trois séances d’essais libres, dominées par Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Max Verstappen, le circuit de Zandvoort s’apprêtait à accueillir les qualifications du Grand Prix des Pays-Bas.
 
Une séance dans laquelle on attendait, tant la piste ne pardonne aucune erreur. Carlos Sainz en a fait les frais durant la troisième séance d’essais libres, avec une sortie de piste. A 15 minutes de la séance qualificative, Ferrari avait redémarré son moteur et la SF21 était toujours en cours de réparation.
 
On a également appris que Mercedes a demandé à tous ses clients, c’est-à-dire Aston Martin, McLaren et Williams, d’utiliser leur moteur le plus récent. Il semblerait que les moteurs usés de la marque fassent craindre des pannées au fournisseur.
 
La température de l’air était de 18 degrés à l’heure de lancer cette séance, mais le soleil qui baigne Zandvoort permettait toutefois à l’asphalte d’atteindre 35 degrés.
 
14h55 : Ferrari a donné des nouvelles de l’avancée des réparations sur la F1 de Sainz : "Nous travaillons d’arrache-pied pour la remettre en état à temps pour les qualifications. Nous n’avons pas changé la boîte de vitesse. D’autres mises à jour de la situation arriveront en temps voulu."
  •  1ere partie :
Les pilotes se sont rapidement lancés dans un tour chronométré, y compris Sainz ! Très bon travail de Ferrari, qui a réparé la monoplace du pilote espagnol à temps pour qu’il fasse la Q1 entière.
 
Sergio Pérez a signé son premier chrono significatif en 1’10"700, rapidement battu par Verstappen en 1’10"036. Hamilton s’est positionné à 147 millièmes de son rival, et Pierre Gasly s’est placé troisième devant Leclerc et Valtteri Bottas, qui se sont tous intercalés devant Pérez.
 
A noter que Bottas et Hamilton étaient les seuls à avoir effectué cette première tentative en gommes médiums. Fernando a ensuite pris la cinquième place en gommes tendres, et Bottas est remonté au troisième rang. Esteban Ocon s’est positionné juste derrière Pérez.
 
Robert Kubica s’est placé 15e pour son premier chrono, à seulement huit dixièmes de son équipier Antonio Giovinazzi. On peut saluer le rythme du Polonais, qui a pris le volant ce matin à la place de Kimi Räikkönen, positif au Covid-19.
 
Nicholas Latifi a pris la neuvième place devant Yuki Tsunoda, tandis que Sainz était lui aussi remonté dans le top 10, juste devant les deux hommes. Lando Norris, Ocon et Daniel Ricciardo, notamment, semblaient à leur tour en danger.
 
Mick Schumacher s’est intercalé entre les deux Aston Martin de Lance Stroll et Sebastian Vettel, mais les trois hommes étaient provisoirement éliminés, à 4 minutes du terme de la séance.
 
Vettel est remonté au 12e rang, et Russell a pris la cinquième place ! Stroll, en revanche, n’a pas fait mieux que la 16e place dans son tour rapide. Provisoirement premier éliminé, Stroll n’était qu’à 7 dixièmes du meilleur temps.
 
Leclerc a fait le meilleur temps en 1’09"829, et Ricciardo a pris la sixième place. Giovinazzi a pris la quatrième place provisoire, et Kubica est resté 18e après son meilleur temps.
 
Sainz est remonté au deuxième rang ! Stroll a pris la 11e place, et Ocon la sixième place, avant que Latifi ne se positionne cinquième avec la Williams ! Norris a pris la 15e place de justesse et a éliminé Pérez !
 
Vettel a été bloqué par les deux Haas lors de son tour rapide et a failli percuter les deux équipiers. Pérez, premier éliminé, est à 0"701 de Leclerc !
 
Les éliminés sont Pérez, Vettel, Kubica, Schumacher et Mazepin.
  •  2ème partie : 
Dès la fin de Q1, la direction de course a confirmé que l’incident entre Vettel, Schumacher et Mazepin serait étudié après la séance. Possiblement une pénalité insignifiante à venir pour le Russe, qui a été celui qui a gêné Vettel.
 
Latifi a signé le premier chrono en 1’11"0, battu par Verstappen en 1’09"071. Russell s’est intercalé deuxième, devant Norris ! Compte tenu des écarts, tous les pilotes ont pris la piste en gommes tendres.
 
Hamilton s’est positionné deuxième à six dixièmes de Verstappen, devant Bottas. Le vent semblait s’être levé, Russell se plaignait du caractère piégeux de la météo. Giovinazzi s’est placé quatrième derrière Bottas.
 
Stroll a pris la sixième place et Leclerc la deuxième, devant les Mercedes. Sainz s’est placé juste derrière les Mercedes, et Gasly a pris la troisième place, entre Leclerc et Hamilton !
 
Ocon et Alonso sont remontés dans le top 10 à leur tour, et Ricciardo a pris la sixième place.
 
Les pilotes se sont relancés à l’assaut du chrono, Russell a amélioré ses deux premiers secteurs mais est sorti dans le troisième ! Il a perdu l’arrière et a tapé le mur par la roue arrière dans l’avant-dernier virage. Le drapeau rouge a été déployé.
 
Russell a reconnu avoir trop attaqué dans le dernier virage. Les commissaires de piste ont pris du temps pour réparer la barrière et retirer les graviers de la piste. Il restait 3’54 dans cette Q2 lorsque le drapeau rouge a été brandi. La fin de cette deuxième partie de séance s’annonçait animée.
 
La séance s’est relancée avec Nicholas Latifi en tête du peloton. Les pilotes sont tous repartis en piste mais la séance a de nouveau été interrompue quand Nicholas Latifi a tapé violemment le mur !
 
Il a perdu le contrôle dans le virage 8, en mettant une roue arrière sur l’herbe ; et a tapé à très haute vitesse le mur par l’arrière. Il était heureusement indemne, mais la Q2 était définitivement interrompue.
 
Les éliminés de cette deuxième partie de séance sont Russell, Stroll, Norris, Latifi et Tsunoda.
 
15h57 : Red Bull se plaint à Michael Masi de l’utilisation tardive des couvertures chauffantes chez Mercedes avant d’envoyer une voiture en piste. Jonathan Wheatley rappelle que Red Bull avait été avertie pour cela. La séance est toujours interrompue pour réparer les barrières.
 
16h02 : La séance va reprendre à 16h07.
  •  3ème partie :
Ricciardo a été le premier à signer un temps en 1’10"524, mais Verstappen a fait un chrono monstrueux lors de son premier tour en 1’08"923 ! Bottas a toutefois signé un très bon temps à trois dixièmes du Néerlandais.
 
Hamilton s’est positionné en troisième place, un dixième derrière son équipier. Leclerc et Sainz se sont ensuite positionnés derrière le trio, mais Gasly les a devancés.
 
Alonso et Giovinazzi se sont placés devant Ricciardo, et Ocon a raté son premier tour avec la dixième place. L’écart entre Verstappen est Gasly était de 7 dixièmes.
 
Gasly, Leclerc et Sainz ont amélioré lors de leur deuxième tentative, mais ont conservé cet ordre entre les quatrième et sixième places.
 
Verstappen a amélioré en 1’08"885 mais n’a pas ouvert son DRS dans la ligne droite ! Hamilton a amélioré mais échoue à 38 millièmes de seconde, l’oubli de Verstappen sur son DRS aurait pu lui coûter la pole !
 
Verstappen et Hamilton seront en première ligne demain au départ devant Bottas et Gasly. La troisième ligne sera composée des Ferrari, devant un très surprenant Antonio Giovinazzi, septième avec son Alfa Romeo !
 
Ocon l’accompagnera en huitième position devant Alonso et Ricciardo. Russell sera juste derrière eux mais sera le premier pilote à pouvoir s’élancer en gommes dures ou médiums.
  • Résultat des qualifications : 
Pos.
Pilote Voiture Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Max Verstappen Red Bull Honda RB16B 1:10.036 1:09.071 1:08.885
2 Lewis Hamilton Mercedes W12 1:10.114 1:09.726 1:08.923
3 Valtteri Bottas Mercedes W12 1:10.219 1:09.769 1:09.222
4 Pierre Gasly AlphaTauri Honda AT02 1:10.274 1:09.541 1:09.478
5 Charles Leclerc Ferrari SF21 1:09.829 1:09.437 1:09.527
6 Carlos Sainz Ferrari SF21 1:10.022 1:09.870 1:09.537
7 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari C41 1:10.050 1:10.033 1:09.590
8 Esteban Ocon Alpine Renault A521 1:10.179 1:09.919 1:09.933
9 Fernando Alonso Alpine Renault A521 1:10.435 1:10.020 1:09.956
10 Daniel Ricciardo McLaren Mercedes MCL35M 1:10.255 1:09.865 1:10.166
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 George Russell Williams Mercedes FW43B 1:10.382 1:10.332  
12 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR21 1:10.438 1:10.367  
13 Lando Norris McLaren Mercedes MCL35M 1:10.489 1:10.406  
14 Nicholas Latifi Williams Mercedes FW43B 1:10.093 1:11.161  
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri Honda AT02 1:10.462 1:11.314  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Sergio Pérez Red Bull Honda RB16B 1:10.530    
17 Sebastian Vettel Aston Martin Mercedes AMR21 1:10.731    
18 Robert Kubica Alfa Romeo Ferrari C41 1:11.301    
19 Mick Schumacher Haas Ferrari VF-21 1:11.387    
20 Nikita Mazepin Haas Ferrari VF-21 1:11.875    
  • Grille de départ : 
M. Verstappen  pour_grille_de_depart.GIF  
1'08"885 L. Hamilton
  1'08"923
V. Bottas pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"222 P. Gasly
  1'09"478
C. Leclerc pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"527 C. Sainz
  1'09"537
A. Giovinazzi pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"590 E. Ocon
  1'09"933
F. Alonso pour_grille_de_depart.GIF  
1'09"956 D. Ricciardo
  1'10"166
G. Russell pour_grille_de_depart.GIF  
1'10"332 L. Stroll
  1'10"367
L. Norris pour_grille_de_depart.GIF  
1'10"406 Y. Tsunoda
  1'11"314
S. Vettel pour_grille_de_depart.GIF  
1'10"731 R. Kubica
  1'11"301
M. Schumacher pour_grille_de_depart.GIF  
1'11"387 N. Mazepin
  1'11"875
N. Latifi pour_grille_de_depart.GIF  
1'11"161 S. Perez
  1'10"350
* N. Latifi (14e) a été rétrogradé de 5 places pour changement de boîte de vitesses puis est contraint de prendre le départ depuis les stands car sa voiture a été modifiée sous le régime du parc fermé.
** S. Perez (16e) est contraint de prendre le départ depuis les stands car sa voiture a été modifiée sous le régime du parc fermé

La course :

Après plus d’un an d’attente, le voici enfin ! Le Grand Prix des Pays-Bas revient au calendrier de la Formule 1, un an et demi après son premier retour initialement espéré, et annulé à cause de la pandémie de Covid-19.
 
Max Verstappen a signé la pole position à domicile devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. Le pilote Red Bull sera donc seul face aux deux Mercedes F1 et aura pour soutien unique Pierre Gasly, qualifié quatrième avec l’AlphaTauri.
 
Sergio Pérez s’est en effet qualifié 16e. Eliminé en Q1, le Mexicain s’élancera des stands car il a reçu un tout nouveau moteur, et Red Bull a décidé de lui installer une nouvelle spécification d’unité de stockage d’énergie.
 
Nicholas Latifi est lui aussi pénalisé pour un changement de boîte de vitesses consécutif à son accident en qualifications. Comme Pérez, le Canadien s’élancera des stands, et ils ne seront donc que 18 sur la grille.
 
A noter qu’Esteban Ocon s’élancera huitième, devant son équipier chez Alpine F1, Fernando Alonso. Les dix premiers de la grille s’élanceront avec des gommes tendres, ce qui pourrait donner un avantage crucial à George Russell, Lance Stroll et Lando Norris, qui sont qualifiés de 11e à 13e.
 
Aucun risque de pluie n’est à prévoir, ce qui est positif, tout juste une semaine après le fiasco de Spa-Francorchamps sous le déluge. En revanche, la chaleur de la piste pourrait mettre à mal les pneus et les pilotes, sur un circuit très exigeant.
 
14h45 : Une directive a été publiée par la FIA, expliquant que les pilotes ne devront pas encombrer la voie des stands. En effet, elle est très étroite à Zandvoort, et il ne faudra pas empêcher les autres pilotes de s’arrêter et repartir correctement.
 
Dans les faits, cela veut dire que les équipes, en cas de déploiement de la voiture de sécurité, ne pourront pas faire de double arrêt au stand, comme le fait par exemple Mercedes dans des situations de ce type.
 
14h47 : Interrogé par Canal+ sur la grille de départ, Pierre Gasly explique qu’il aidera Verstappen... à condition d’être en position de le faire : "On va faire notre course, et si on peut l’aider on le fera avec plaisir."
 
14h58 : George Russell, Lando Norris, Robert Kubica, Nikita Mazepin et Nicholas Latifi auront les pneus médiums au départ, et Sergio Pérez tentera de faire durer son premier relais en pneus durs.
 
Départ : Très bon départ des deux pilotes en première ligne ! Verstappen reste en tête devant Hamilton et Bottas !
 
Tour 1 : Aucun changement dans le top 6 du classement, mais Fernando Alonso a dépassé Esteban Ocon et Antonio Giovinazzi, qui a perdu trois places au profit des Alpine et de Daniel Ricciardo.
 
Tour 2 : Verstappen prend près de deux secondes d’avance en tête, et le peloton se stabilise dans le top 10. Russell annonce que Ricciardo perd de l’huile, reste à savoir s’il s’agit d’un réservoir trop rempli ou d’un problème. Mazepin a fermé la porte de manière limite à Mick Schumacher, ce qui n’arrangera rien chez Haas !
 
Tour 4 : L’écart entre les deux leaders est de 2"3, mais Hamilton commence à accélérer et à revenir dans les chronos de son rival. Derrière, Bottas est déjà à 2"4 de son équipier et possède 3"5 d’avance sur Gasly. Ce dernier a 3"2 d’avance sur Leclerc.
 
Tour 5 : Hamilton explique être déjà en difficulté avec ses pneus, et Schumacher rentre pour chausser des pneus durs. Il est possible que la stratégie gagnante soit en deux arrêts, tant la dégradation semble élevée.
 
Tour 7 : Ocon se plaint de la lenteur d’Alonso, après que les deux hommes ont failli s’accrocher à deux reprises. Ils sont en retard de 3"7 sur la Ferrari de Carlos Sainz. Devant, Verstappen a 3 secondes d’avance sur Hamilton. Sergio Pérez a fait un plat sur son pneu dur en ratant son freinage dans Tarzan, ce qui pourrait poser problème sur sa stratégie prévue.
 
Tour 9 : L’écart se stabilise en tête, et Bottas est à 3"5 de son équipier. Gasly est à 8 secondes de Bottas et devance Leclerc de 4"1. Sainz est à 3"8 de son équipier, et Alonso pointe désormais à 5"8 de Sainz, bloquant toujours Ocon, Ricciardo, Giovinazzi et Russell. Pérez s’arrête aux stands et chausse les gommes médiums ! Les gommes dures du pilote Red Bull avaient trop souffert dans le blocage de roue.
 
Tour 10 : Meilleur tour en course pour Hamilton, qui reprend deux dixièmes à Verstappen.
 
Tour 11 : Les écarts sont déjà conséquents en tête, puisque 38 secondes séparent Verstappen, leader, de Giovinazzi, qui occupe la dixième place. Vettel s’arrête au stand et repart en pneus durs.
 
Tour 13 : Sergio Pérez a signé le meilleur tour en course avec ses pneus médiums. Devant, l’écart se stabilise à 3 secondes entre Verstappen et Hamilton.
 
Tour 14 : En fond de classement, Mazepin s’est fait dépasser par Latifi, qui était parti des stands. Pérez est de retour derrière ce groupe de pilotes.
 
Tour 16 : Hamilton perd du temps sur Verstappen, en dépit d’un dernier tour à seulement 1 millième de seconde de celui du Néerlandais. Les deux hommes perdent en rythme lais restent plus rapides que leurs poursuivants. Bottas est à 7 secondes de Hamilton et Gasly à 15 secondes de Bottas.
 
Tour 19 : L’écart est toujours de 3 secondes et demie en tête, et en fond de peloton, Pérez prend la 16e place à Latifi. le Mexicain semble très à l’aise en médiums et entame une belle remontée, non sans avoir lui aussi fait les frais d’un décalage dangereux de Mazepin. Après Schumacher et Latifi, c’est le troisième pilote à subir une telle manœuvre de la part du Russe cet après-midi.
 
Tour 20 : Hamilton rentre en fin de tour, alors que son retard était passé à 4 secondes sur Verstappen.
 
Tour 21 : Hamilton ressort en médiums et fera donc certainement deux arrêts, il occupe la troisième place. Et Verstappen calque sa stratégie sur le Britannique, rentrant à son tour !
 
Tour 22 : Très bonne réaction de Red Bull, car Hamilton a signé deux meilleurs secteurs et leur écart est diminué de moitié, avec 2 secondes entre les deux hommes. Bottas est désormais en tête.
 
Tour 23 : Hamilton signe le meilleur tour en course et l’écart entre les deux hommes est de 1"6 ! Ils remontent à raison de presque deux secondes au tour sur Bottas.
 
Tour 24 : Mercedes semble avoir fait une bonne opération lors de cet arrêt, comme l’explique Peter Bonnington à Hamilton : "Bon travail Lewis, ça fait partie du plan". Pérez continue sa remontée à la 14e place, après s’être défait de Robert Kubica et Yuki Tsunoda. Bottas se plaint de vibrations.
 
Tour 25 : Gasly s’est arrêté aux stands et ressort septième. Bonnington explique à Hamilton que "comme prévu", la dégradation du pneu arrière gauche est le facteur limitant des stratégies.
 
Tour 27 : Mercedes veut ralentir Verstappen avec Bottas et faire une stratégie à un arrêt avec le Finlandais, qui prévient toutefois que ses pneus "s’effondrent, mais il y a encore de quoi faire quelques tours".
 
Tour 28 : L’écart entre Bottas et Verstappen est de 2"2, et Red Bull s’inquiète de la capacité du Néerlandais à dépasser, car Hamilton est à 1"4 de Verstappen. Plus loin, Giovinazzi, Russell et Stroll s’arrêtent.
 
Tour 29 : Bottas a désormais une seconde de marge sur Verstappen, alors que l’écart avec Hamilton est de 2"6. Gasly a dépassé Alonso à l’extérieur avec ses pneus médiums neufs pour le gain de la sixième place.
 
Tour 30 : Verstappen est dans les échappements de Bottas, et Hamilton revient, les 3 hommes se tiennent en moins d’une seconde !
 
Tour 31 : Verstappen a dépassé Bottas dans la ligne droite et prend la tête sous les hourras du public ! La mission du Finlandais est remplie puisqu’il laisse passer Hamilton, et l’écart est de moins d’une seconde entre les deux leaders.
 
Tour 32 : Verstappen a repris quelques dixièmes à Hamilton pour éviter que le Britannique ne puisse activer le DRS. Ricciardo s’est arrêté, tout comme Bottas, Ocon et Sainz ! Bottas repart troisième juste devant Leclerc, qui ne s’est pas encore arrêté. Sainz ressort septième en pneus durs, Ocon est dixième en médiums derrière Pérez, et devant Ricciardo en durs.
 
Tour 33 : Verstappen conserve 1"5 d’avance sur Hamilton, et Bottas roule plus vite que les deux hommes après son arrêt. Le Finlandais est en revanche ressorti en médiums, ce qui le condamnera à un arrêt supplémentaire.
 
Tour 35 : Bottas est à 23 secondes de Hamilton, ce qui est trop pour se retrouver devant Verstappen et son équipier lors des arrêts suivants. Le Finlandais doit au moins revenir de quelques secondes pour de nouveau faire le bouchon sur Verstappen au deuxième arrêt. Russell prend une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans les stands. Leclerc s’arrête et ressort cinquième en gommes dures. Lui devrait aller au bout avec ses pneus.
 
Tour 36 : Giovinazzi s’est arrêté une nouvelle fois et ressort 18e en pneus durs. Les difficultés de l’Italien le dimanche viennent gâcher sa très belle qualif. La mi-course est atteinte et aucune neutralisation n’est venue perturber la course.
 
Tour 37 : Un tête-à-queue de Vettel déclenche un drapeau jaune mais l’Allemand repart 17e. Il a forcé Bottas à passer à l’extérieur dans le banking du 3e virage mais tout s’est bien passé. L’écart avec Hamilton repasse à 24 secondes. Ils ne sont déjà plus que huit dans le même tour.
 
Tour 39 : L’écart est de 3 secondes entre Verstappen et Hamilton, qui viennent de prendre un tour à Norris et Pérez. "Ce ne sera plus long" avant l’arrêt, dit-on à Hamilton, tandis que Red Bull demande à Verstappen d’attaquer.
 
Tour 40 : Hamilton s’est arrêté, comme on pouvait s’y attendre ! Le septuple champion du monde ressort deuxième à 24 secondes de Verstappen, et 2"4 devant Bottas. Il ressort dans le trafic et Verstappen s’arrête à la fin du tour !
 
Tour 41 : Verstappen n’a pas fait le même choix de gommes que son rival et ressort en pneus durs ! Il conserve 3 secondes d’avance sur son rival.
 
Tour 42 : Hamilton a signé le meilleur tour en course en 1’13"292, mais l’écart semble stable à trois secondes. Ils sont désormais 10 dans le même tour, après l’arrêt des deux leaders.
 
Tour 44 : Norris fait son unique arrêt et ressort 11e derrière Ricciardo. McLaren ne semble pas pouvoir marquer plus d’un point ici, alors que Ferrari en inscrirait 18, ce qui créerait un très net écart au championnat. Mazepin abandonne sur panne mécanique.
 
Tour 45 : Hamilton ne revient pas sur Verstappen et critique ses pneus et la stratégie de Mercedes. Il envisage de rouler le plus vite possible pour changer en fin de course et tenter d’avoir le meilleur tour en course. Le Britannique semble presque faire son deuil d’une victoire.
 
Tour 47 : Ocon se plaint d’un problème dans un de ses freins avant. L’écart entre Verstappen et Hamilton est de 4 secondes, Bottas est à 8"5 de son équipier. Gasly est à 32 secondes du Finlandais et devance Leclerc de 7 secondes. Sainz est à 11 secondes de l’autre Ferrari et devance Pérez, septième, qui est sur un très mauvais rythme et fait face au retour des deux Alpine, qui sont collées dans ses échappements.
 
Tour 49 : Hamilton dit à la radio qu’il ne pourra pas aller au bout avec ce train de pneus, ce qui sera aussi le cas de Bottas. Pérez s’arrête et ressort 12e en gommes tendres. Alonso, Ocon, Norris et Ricciardo complètent pour l’instant le top 10 derrière les Ferrari.
 
Tour 50 : Hamilton a signé le meilleur tour en course et semble onc décidé à sprinter jusqu’à l’arrivée, avec un arrêt prévu. Il est à 3"2 de Verstappen.
 
Tour 51 : Tsunoda rentre aux stands et son équipe lui dit d’abandonner. Comme Mazepin, qui a connu une panne hydraulique, le Japonais abandonne. Schumacher se rate au virage 11 et ramène des graviers en piste.
 
Tour 52 : Hamilton se plaint d’un écart conséquent avec Verstappen mais est revenu à 2"5 de son rival.
 
Tour 54 : L’écart est à 1"6 entre Verstappen et Hamilton ! Le Britannique prévoit un arrêt de plus, mais va-t-il l’effectuer s’il parvient à passer son rival ?
 
Tour 56 : Mercedes ne prévoit plus d’arrêt pour son pilote, qui doit encore tenir 17 tours avec ses gommes. L’écart est de 1"8 sur Verstappen, et le Britannique prévoit d’attaquer jusqu’au bout, maintenant qu’ils sont sortis du trafic. Pérez prend la dixième place à Ricciardo : "On y va, qui est le suivant ?" a déclaré le Mexicain à la radio, galvanisé par ses pneus tendres.
 
Tour 59 : L’écart est de 1"7 entre Verstappen et Hamilton, mais ils reviennent sur des retardataires. Derrière, Bottas est troisième, loin devant Gasly et Leclerc.
 
Tour 60 : L’écart est repassé au-dessus des 2"5 avec les derniers retardataires dépassés, et Verstappen semble repartir à l’attaque, car il reprend énormément de temps à Hamilton. Ce dernier parle de pneus qui s’effondrent, et son rythme semble corroborer cette déclaration.
 
Tour 62 : Plus loin, Pérez est dans le sillage de Norris et semble prêt à prendre la neuvième place.
 
Tour 63 : L’écart est de 4"4 entre Verstappen et Hamilton. Red Bull dit à Verstappen que les pneus de son rival "ont l’air morts".
 
Tour 64 : Le rythme de Sainz est catastrophique, Alonso lui a repris 3 secondes dans le dernier tour, vraisemblablement à a suite d’une erreur.
 
Tour 66 : Pérez a dépassé Norris pour le gain de la neuvième place, non sans que le Britannique l’ait percuté à l’extérieur. Le Mexicain est désormais à 3 secondes d’Ocon, et à 6 secondes du duo Alonso / Sainz.
 
Tour 68 : L’écart est retombé à 2"9 entre Verstappen et Hamilton, le Néerlandais ayant perdu du temps dans les trois secteurs. Mais il reprend du temps dans le deuxième secteur et remonte à plus de 3 secondes d’avance, alors que Bottas rentre aux stands !
 
Tour 69 : Les trois hommes sont les seuls à être encore dans le même tour. Mercedes explique à Bottas qu’il ne doit pas aller chercher le meilleur tour en course, car Hamilton l’a toujours. L’objectif pour l’équipe était d’offrir la possibilité à Hamilton de laisser un arrêt libre à Hamilton.
 
Mercedes demande à Bottas d’abandonner sa tentative de meilleur tour, mais Bottas signe le meilleur tour en course malgré un ralentissement dans le dernier secteur !
 
Tour 70 : Hamilton est obligé de s’arrêter pour aller chercher à nouveau le meilleur tour en course ! L’arrêt se passe bien et il ressort en deuxième place.
 
Tour 71 : Alonso a passé Sainz et Pérez a passé Ocon.
 
Dernier tour : Hamilton se dirige vers le meilleur tour en course avec un très bon chrono !
 
Arrivée : Victoire de "Super Max" Verstappen devant son public en folie à Zandvoort ! Hamilton et Bottas complètent le podium, mais il soufflera certainement un vent de polémique chez Mercedes F1 après cette course.
 
Gasly est un excellent quatrième devant Leclerc, lui aussi très solide. Alonso devance Sainz et Pérez, qui inscrit 4 points. Ocon et Norris complètent le top 10.
 
Verstappen reprend la tête du championnat, tandis que Mercedes augmente son avance sur Red Bull chez les constructeurs !
  • Meilleur tour : L. Hamilton : 1'11"097
  • Le classement du GP : 
1er
M. Verstappen
2ème
L. Hamilton
3ème
V. Bottas
4ème
P. Gasly
5ème
C. Leclerc
6ème
F. Alonso
7ème
C. Sainz
8ème
S. Perez
9ème
E. Ocon
10ème
L. Norris
11ème
D. Ricciardo
12ème
G. Russell
13ème
L. Stroll
14ème
S. Vettel
15ème
A. Giovinazzi
16ème
N. Latifi
17ème
R. Kubica
18ème
M. Schumacher

Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 22/06/2021 - 22:20
Dernière modification : 05/09/2021 - 16:41
Catégorie : Saison 2021
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