Les premiers pilotes s’élancent en piste en pneus intermédiaires. Certaines portions sont sèches, mais d’autres sont encore franchement humides.
C’est Max Verstappen qui signe le premier chrono de référence en 1’21”006. Ils sont ensuite plusieurs à se relayer en tête du classement :
Carlos Sainz (1’20”903), Max Verstappen (1’19”814), Carlos Sainz (1’19”407), Sebastian Vettel (1’19”218), Nico Rosberg (1’18”039) et Max Verstappen (1’18”677)
Il reste un peu moins de dix minutes et certains se relancent maintenant avec des pneus pour piste sèche : Felipe Massa (1’17”831), Valtteri Bottas (1’17”297), Felipe Nasr (1’15”623), Pastor Maldonado (1’15”385), Jenson Button (1’15”239), Max Verstappen (1’14”332), Carlos Sainz (1’13”590), Lewis Hamilton (1’13”196), Marcus Ericsson (1’13”054), Sebastian Vettel (1’12”399), Nico Rosberg (1’11”883), Carlos Sainz (1’11”676) et Nico Rosberg (1’10"976).
Les cinq pilotes éliminés sont : Stevens, Merhi, Raikkonen (!), Button et Perez.
Les pilotes se relancent en piste et ce sont encore les gommes les plus tendres (comme en Q1) qui sont privilégiées.
Ils sont plusieurs à se succéder en tête du classement : Sainz (1’16”366), Nasr (1’13”577), Hulkenberg (1’10”207) et Rosberg (1’09”588).
Les pilotes rentrent pour chausser de nouvelles gommes et se relancent sous un ciel de plus en plus chargé de gros nuages menaçants.
Sebastian Vettel prend la tête en 1’09”392, mais Nico Rosberg réplique aussitôt en 1’09”392 alors que Lewis Hamilton ne peut faire mieux que le troisième temps. Ces trois pilotes se relancent pour un ultime tour rapide et c’est Nico Rosberg qui a le dernier mot en 1’08”634.
Les cinq pilotes éliminés sont : Maldonado, Sainz, Ericsson, Ricciardo et Alonso.
Ils ne sont plus que dix à pouvoir espérer décrocher la pole position, mais on se dit que celle-ci ne devrait pas échapper à une Mercedes ou à Sebastian Vettel qui bénéficie ce week-end d’une Ferrari très compétitive.
C’est Lewis Hamilton (1’08”455) qui prend l’avantage avec son premier train de pneus. Nico Rosberg suit en 1’08”655. Sebastian Vettel s’est élancé plus tard que ses camarades et à la fin de son premier tour rapide, l’Allemand prend la troisième place en 1’09”118.
Les pilotes rentrent pour chausser de nouvelles gommes. Verstappen et Grosjean vont se qualifier en une seule tentative, car ils n’avaient plus qu’un seul train de pneus tendres. Grosjean ne peut finalement pas taquiner le chrono dans cette Q3 à cause d’un problème hydraulique.
Lewis Hamilton part à la faute dans le premier secteur quelques secondes avant que Nico Rosberg ne fasse la même chose. Hamilton au freinage du premier virage et Rosberg dans le dernier ! La pole est toutefois pour Hamilton alors que Rosberg conserve sa deuxième place devant Vettel et Massa.
C'est sur une piste sèche que le départ du Grand Prix d’Autriche va être donné, mais le ciel est menaçant. La température ambiante est de 14°.
Les 20 pilotes viennent s’aligner sur la grille de départ sous la conduite des Mercedes avec Lewis Hamilton en pole position et Nico Rosberg à ses côtés.
A l’extinction des feux, Nico Rosberg prend un départ parfait et prend la tête dans le premier virage. Un peu plus loin derrière, Kimi Raikkonen et Fernando Alonso s’accrochent - un accident très spectaculaire - et la direction de course sort la voiture de sécurité.
La Ferrari et la McLaren sont encastrées dans les rails, avec la McLaren sur la Ferrari. Les deux pilotes sont sains et saufs, mais bien sûr, il n’est plus question pour eux de disputer cette course.
Le classement derrière la voiture de sécurité : Rosberg, Hamilton, Vettel, Massa, Hulkenberg, Verstappen, Bottas, Nasr, Sainz, Grosjean, Perez, Maldonado, Merhi, Ericsson, Ricciardo, Button et Kvyat. Will Stevens a déjà abandonné.
La course reprend à l’entame du 7e tour et Rosberg se relance parfaitement devant Hamilton et Vettel. Jenson Button abandonne quelques minutes plus tard et il n’y a donc plus de McLaren en course.
Nico Rosberg creuse un écart de deux secondes sur son équipier Lewis Hamilton et il se met donc à l’abri d’une utilisation du DRS par ce dernier.
Le top 10 au 15e tour : Rosberg, Hamilton (+1”9), Vettel (+6”4), Massa (+8”9), Hulkenberg (+11”4), Verstappen (+12”8), Bottas (+13”4), Nasr, Sainz et Perez.
Grosjean change ses pneus au 24e tour, Nasr au 25e, Hulkenberg, Sainz (pénalité de cinq secondes pour vitesse excessive dans les stands) au 26e, Bottas, Verstappen au 27e, Rosberg au 34e, Massa au 35e, Hamilton au 36e, Vettel (arrêt très long), Grosjean (abandon), Sainz au 37e.
Lewis Hamilton est sous investigation des commissaires sportifs pour avoir empiété sur la ligne blanche à la sortie de l’allée des stands.
Le champion du monde reçoit une pénalité de cinq secondes qui viennent donc s’ajouter aux cinq secondes de retard qu’il a en piste. Autant dire qu’il faudrait désormais une intervention divine pour que Lewis Hamilton puisse s’imposer.
Le top 12 au 43e tour : Rosberg, Hamilton (+6”3 sans sa pénalité), Massa (+22”3), Vettel (+26”4), Bottas (+38), Hulkenberg (+39”8), Verstappen, Ricciardo, Maldonado, Nasr, Kvyat et Perez.
Ricciardo change ses pneus au 52e tour tout en purgeant sa pénalité de cinq secondes. Pendant ce temps, Sebastian Vettel revient doucement mais sûrement vers la troisième place de Felipe Massa.
Fin de course tranquille pour Nico Rosberg qui a seulement géré son avance sur Lewis Hamilton. Rosberg signe donc sa troisième victoire de la saison et se rapproche un peu de son équipier au championnat.
Hamilton prend la deuxième place alors que Felipe Massa a bien résisté au retour de Sebastian Vettel pour conquérir la troisième marche du podium.
Suivent pour les points : Vettel, Bottas, Hulkenberg, Malonado (qui a failli s’envoyer dans le mur en ligne droite en attaquant Verstappen en vue de l’arrivée), Verstappen, Perez et Ricciardo.
Saisons 2000 à 2009
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